液压行车制动系达到规定的制动效能时，对于座位数小于9的载客汽车踏板行程应不得超过mm（）

行车制动在产生最大制动作用时踏板力，对于座位数小于或等于（）的载客汽车应不大于500N 行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于（）的载客汽车应不大于500N。 液压制动的车辆，制动液高温时可能发生气阻现象，导致制动效能下降，影响行车安全（） 驻车制动系统操作时，座位数小于或等于9的载客汽车手操纵力应不大于（） 用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于9的载客汽车应不大600N（） 用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N。 行车制动在产生最大制动效能时的踏板力或手握力应小于等于500N（） 按交通法规的要求，现代汽车的行车制动系都必须采用（）制动系，因此液压制动系都采用（）制动主缸。 用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于9的载客汽车应不大于600N（） 用腳施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于N（） 用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N。 乘用车行车制动在产生最大制动效能时的踏板或手握力应小于或等于多少（） 行车制动在产生最大制动效能时的踏板力，对于乘用车不应大于（）；对于其他机动车不应大于（）。 评定制动效能的指标是（）、（）。 汽车制动系制动效能的评价指标有（）。 行车制动在产生最大制动效能时的踏板力，对于乘用车不应大于（）N；对于其它机动车不应大于（）N。 用充分发出的平均减速度检验行车制动性能时，制动协调时间，对液压制动的汽车小于等于（） 采用助力制动系的行车制动系，当助力装置失效后，（）保持规定的应急制动性能 根据《农业机械运行安全技术条件》（GB16151.1-2008）液压制动系部分管路失效时，剩余制动效能仍能保持原规定值的（）以上 在汽车制动系中，（）制动器倒车时可以得到与前进制动时一样的制动效能。