多选题

地铁列车日检作业前需要()

A. 到DCC请点或拿命令单
B. 确认列车停放轨道号
C. 确认列车停稳
D. 司机已下车
E. 在列车两端挂好“禁止动车”牌

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多选题
地铁列车日检作业前需要()
A.到DCC请点或拿命令单 B.确认列车停放轨道号 C.确认列车停稳 D.司机已下车 E.在列车两端挂好“禁止动车”牌
答案
多选题
地铁列车日检升弓作业前需要确认()
A.空调、照明等负载均已关闭 B.主风管气压不低于各车型规定值 C.蓄电池电量不低于各车型规定值 D.车底无人员作业 E.高断处于合位
答案
多选题
地铁列车日检功能作业需要记录()
A.蓄电池电压 B.主风缸气压 C.列车两端里程数(公里数 D.EBCU(制动)自检时间 E.HMI显示车辆故障信息
答案
单选题
地铁列车日检作业前需要在列车两端位置悬挂“禁止动车”牌()
A.司控器 B.副司机台 C.防爬器上方 D.防爬器下方
答案
单选题
地铁列车日检作业记录表是()
A.地铁列车日检作业完成情况的凭证 B.地铁列车日检作业的工艺 C.电子台账,无需手动签名 D.无关紧要的台账
答案
多选题
地铁车辆日检作业结束后需要()
A.清理出清现场 B.关闭所有柜门 C.关闭客室车门 D.锁闭司机室门 E.撤牌、销点
答案
单选题
地铁列车日检作业时需要通过对列车制动系统状态进行测试,保证上线车辆列车制动系统功能正常()
A.牵引试验 B.主风缸打气 C.灯测试 D.EBCU自检
答案
多选题
关于地铁列车日检作业特点描述正确的是()
A.对走行部、外挂部件等外观做大体简单检查 B.对列车功能状态确认 C.需要拆下每个部件细致检查 D.需要开箱盖检查 E.查看并记录列车故障信息
答案
单选题
地铁列车日检功能作业时,一天24小时内需要进行次EBCU自检()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
多选题
地铁列车日检作业结束后需要确认司机室各空开、旋钮在正常位置,下列关于空开、旋钮正常位置描述正确的是()
A.拖动模式开关在分位 B.慢行模式开关在标准位 C.紧急牵引旋钮在分位 D.车门旁路旋钮在合位 E.ATP在分位
答案
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地铁列车日检车头、车体外观检查要求() 进行地铁列车升弓作业前,必须确认() 地铁列车日检分钟内严禁操作分合高断超过三次() 处理故障过程严格按照《地铁列车日检工艺》执行,确保不影响正线行车() 地铁列车日检车底及两侧转向架的检查手法是() 地铁列车日检作业发现动车某轴齿轮箱油发黑变色,属正常现象无需进一步检查确认() 货物列车不挂列尾时,列检作业前,车站须通知列检() 列车日检不需要进行的操作是() 客列检作业后,旅客列车始发前,列车制动机按规定进行()。 检维修作业前,需要动火作业的必须开具作业许可证() 中转、到达列车从进列检作业场的前方站发出时、始发列车列检作业前,应及时将列车车次、编组辆数、作业股道、摘挂安排、开出时分通知列检值班员() 始发列车在通知列检作业前、中转列车在发车前,车站应完成编组和调车作业() 日检作业完成后,恢复列车开关,人员、工具出清 客列检作业后和旅客列车始发前,须进行列车制动机() 库检作业人员在作业前,不需要统一着装() 客列检作业后,旅客列车始发前,要进行列车制动机的试验() 地铁列车压缩空气进入总风缸前不需要进行散热() 货物列车软管连结,有列检作业的列车,由列检人员负责;无列检作业的列车,由负责() 中转、到达列车从进列检作业场的前方站发出时、始发列车列检作业前,车站值班员应及时将、作业股道、摘挂安排、开出时分通知列检值班员() 季检作业一般需要列车扣停5-7天()
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