桥梁抢修时，应尽量采用修便线或修便桥的方法（）

在实施线路抢修中铺设便桥时，遇有干涸的小河沟时如采用填土的方法施工，填土的侧面坡度要保持土方，不致踏倒或流失（） 认定为Ⅰ类的桥梁重要病害按抢修工程的有关规定进行消除或修复；认定为Ⅱ、Ⅲ桥梁重要病害，按专项（中修）工程的有关规定进行消除或修复（） 加热易燃物料时，应尽量避免采用（）而宜采用（）或（）加热。 按照奥迪工艺设计要求，修边角度在（）时，可以采用垂直修边，否则为防止修边刃口过尖或过钝，原则上应采用斜楔修边。 按照奥迪工艺设计要求，修边角度在（）时，可以采用垂直修边，否则为防止修边刃口过尖或过钝，原则上应采用斜楔修边 铁路营业线上增建桥梁，采用扣轨架设便桥及加固线路时，应对其线路进行(    )，便桥架设应保证列车通过的安全。 铁路营业线上增建桥梁，采用扣轨架设便桥及加固线路时，应对其线路进行（ ），便桥架设应保证列车通过的安全。 对于两半瓦轴承的修理可以采用修轴修套方法（） 一个淤区的长度应尽量长些，不然围堰加修频繁，防护任务重，降低（）。 焦炉损坏较严重时应采用的热修方法是（） 加热易燃体时，应尽量避免采用明火而采用蒸气或其他载热体（） 年轻恒牙露髓应尽量采用年轻恒牙露髓应尽量采用（） 加工深孔时，应尽量采用（）。 线路（）修、维修时，应调整线路对桥梁的偏心 新建或改建桥梁，当为有砟桥面时，其护轨铺设应采用新Ⅱ型混凝土桥枕（《桥修规》第3.1.13条）（） 可以采用不动火的方法代替而同样能达到效果时，应尽量采用代替的方法处理。 列车在通过特大桥梁和长大隧道时应尽量避免和停车（） 配线时应尽量避免接头。如必须有接头时,应采取接或焊接 B级钢配件焊修时，焊前预热应尽可能的采用配件整体预热，不能满足要求时可采用局部预热的方法，将被焊区域预热至（）℃。 B级钢配件焊修时，焊前预热应尽可能的采用配件整体预热，不能满足要求时可采用局部预热的方法，将被焊区域预热至℃（）