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燃气轮机一般通过燃烧调整来保证()不变。燃烧调整主要是控制()、()。
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燃气轮机一般通过燃烧调整来保证()不变。燃烧调整主要是控制()、()。
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主观题
燃气轮机一般通过燃烧调整来保证()不变。燃烧调整主要是控制()、()。
答案
单选题
燃气轮机联合循环一般通过燃烧调整()来保证不变。
A.燃气初温 B.排气温度 C.燃烧室温度
答案
单选题
燃气轮机燃烧效率最高、排放最低的燃烧模式()。
A.预混模式 B.扩散模式 C.次点火源预混模式 D.点火源预混模式
答案
主观题
燃气轮机燃烧器对入口温度有一定要求,一般为()。
答案
单选题
燃气轮机中燃料在()中燃烧。
A.压气机 B.燃烧室 C.透平
答案
多选题
燃气轮机燃烧室类型包含()
A..圆筒形; B..分管形; C..环形; D..环管形
答案
单选题
燃气轮机燃烧室内燃烧温度的高低主要取决于()
A.燃料量的多少 B.燃料着火点的高低 C.过量空气系数的大小 D.IGV的开度
答案
单选题
燃天然气的重型燃气轮机燃烧室的燃烧模式,低负荷阶段主要是(),高负荷阶段主要是()。
A.扩散燃烧扩散燃烧 B.预混燃烧预混燃烧 C.扩散燃烧预混燃烧 D.预混燃烧扩散燃烧
答案
判断题
燃气轮机预混燃烧燃烧稳定性比较差。()
答案
判断题
燃气轮机预混燃烧燃烧稳定性比较差()
答案
热门试题
燃气轮机排气段一般通过设置()来缓冲热膨胀。
燃气轮机燃烧最为稳定的模式为()。
DL/T1835-2018《燃气轮机及联合循环机组启动调试导则》规定:燃烧调整是燃气轮机从点火到基本负荷范围内,通过调节各燃料调节阀开启时间或开度,调节燃料与空气混合比例,调整燃烧模式切换点等手段,达到全程燃烧最佳工况的调试过程()
燃气轮机燃烧系统的部件出故障几率比较高的原因是由于燃烧系统是燃气轮机中工作温度最高的。
燃气轮机燃烧系统的部件出故障几率比较高的原因是由于燃烧系统是燃气轮机中工作温度最高的()
燃气轮机不同机组燃烧室的结构不同。燃烧室一般由壳体、()、点火器、()、旋流器等组成。
燃气轮机停机过程实质上是燃气轮机各金属部件的()过程,起主导作用的是停止向燃气轮机燃烧室()的过程。
燃气轮机中,燃烧系统是燃气轮机各组成部分中变化最()、形式最()的一个组成部分。
燃气轮机中,燃烧系统是燃气轮机各组成部分中变化最()、形式最()的一个组成部分
燃气轮机的二次燃烧,是残留在燃气轮机燃烧室等高温通道上的燃料,或者燃气轮机、余热锅炉排气通道上积聚的未燃尽燃料残留物,在机组停机或者点火、启动初期的异常燃烧。()
燃气轮机装置主要由();()和燃烧室3部分组成。
下列哪项措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度?()
燃气轮机火焰中心处于偏置状态的燃烧模式为()。
简述燃气轮机的性能与燃烧室的关系。
燃气轮机燃烧天然气的要求是什么?()
目前电站燃气轮机燃烧室的翻修寿命可达()
燃气轮机燃烧室压降通常表现在燃烧室冷空气和燃烧空气流等方面。它与燃烧室的()有关,在高负荷范围时,与燃气轮机的()密切相关。
燃气轮机的基本原理与蒸汽轮机很相似,不同处在于工质不是()而是燃料燃烧后的()。燃气轮机属于内燃机,所以也叫内燃气轮机。
燃气轮机燃烧室过量空气系数一般比1略大一些(燃气轮机与联合循环(第二版),姚秀平,中国电力出版社:2017)()
燃气轮机燃烧室位于压气机与透平之间,它是一般是一种用()制成的部件。
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