单选题

在停车时,列车自动施加以防止车辆移动的制动模式为( )。

A. 常用制动
B. 快速制动
C. 停放制动
D. 保压制动

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单选题
在停车时,列车自动施加以防止车辆移动的制动模式为( )。
A.常用制动 B.快速制动 C.停放制动 D.保压制动
答案
判断题
保持制动在停车后自动施加,列车启动时,需要先手动缓解()
答案
判断题
人为地使列车减速、停车或防止停留的车辆移动所采取的措施称为制动()
答案
判断题
人为地使列车减速,停车或防止停留的车辆移动所采取的措施制动力()
答案
单选题
重庆B型地铁列车在列车停车时,当总风压力下降到停放制动开始施加的压力后,停放制动能够自动施加,当总风压力恢复时停放制动不能自动缓解并恢复停放制动的正常功能()
A.对 B.错
答案
单选题
NJS7型列车在运行中遇主风管压力小于时,列车会自动施加紧急制动使列车停车()
A.8.4bar B.8.0bar C.7bar D.6bar
答案
主观题
列车运行中检测到停放制动施加时,列车将{|*|},以最大常用制动减速度停车。
答案
主观题
车下辅助空压机漏风时,可能会造成()压力下降,列车可能自动施加紧急制动停车。
答案
主观题
车下辅助空压机漏风时,可能会造成()压力下降,列车可能自动施加紧急制动停车
答案
多选题
为了避免气体燃料燃烧时产生回火,应采取()等措施加以防止。
A.燃料的流速大于燃料燃烧速度 B.设置燃料气低压联锁保护,运行中当燃料压力低于某值时,保护动作 C.设置燃料气高压联锁保护,运行中当燃料压力高于某值时,保护动作 D.在气体管道上安装阻火器
答案
热门试题
为了避免气体燃料燃烧时产生回火,应采取等措施加以防止() 列车运行中遇全列车突然失去制动,无法正常操作列车停车时,及时施加列车__ ATO模式下的列车在进站前,列车司机应确认列车程序停车情况,遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时,应立即采用紧急停车措施使列车停车,防止列车越过停车位置,再以手动方式对位,进行上下客作业,后报运营调度员。() 当总风缸压力低于kpa时,单元制动器自动施加停车制动() 当主风压力小于__时,列车会自动施加制动 重庆B型地铁列车在停车时,总风压力下降后停放制动能够自动施加,总风压力恢复时停放制动能自动缓解并恢复停放制动的正常工作() 对不再移动的车辆或列车,必须采取防溜措施,防止车辆或列车自动溜走() ATP能自动生成列车允许速度控制模式曲线,控制动车组安全运行,可以施加常用制动和紧急制动() 在电缆布置上,全自动车钩内设置了()、停车制动施加及释放、广播、()等列车导线。 昆明地铁列车停放制动压力值bar时自动施加() 当主风压力小于__时,列车会自动施加停放制动 限速向后模式,应隔离ATP以防止ATP启动退行保护(退行超过4m施加紧急制动)() "当列车速度超过( )时,自动施加紧急制动直至列车停止。 如在DTB自动折返时出现列车后溜时,则马上开启主控钥匙破坏折返,若继续溜动,应立即施加停车制动() 当主风缸压力低于()Kpa时,车辆自动施加停放制动。 列车在施加停车制动控制过程中通过控制停车制动缸的充气与排气来实现缓解及施加() CRH1A-A型动车组牵引安全回路阻断,无法旁路,列车自动施加紧急制动停车() 当列车主风压力小于600kpa时,列车会自动施加停放制动() 发生紧急制动E错不缓解故障时,动车组自动施加紧急制动停车() 防止车辆遗留在区间措施中,列车在区间停车后应保持()状态,开车前缓解列车制动时注意充风时间
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