主观题

列车运行中检测到停放制动施加时,列车将{|*|},以最大常用制动减速度停车。

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主观题
列车运行中检测到停放制动施加时,列车将{|*|},以最大常用制动减速度停车。
答案
单选题
列车运行时检测到停放制动施加,列车以( )减速直至停车。 A、紧急制动 B、快速制动 C、电制动 D、最大常用制动
A. B. C. D.
答案
判断题
运行中检测到停放制动施加,列车将牵引封锁,以紧急制动制动减速度停车。
答案
单选题
停放制动指令为( )时,列车施加停放制动。
A.高电平 B.低电平 C.以上都可以 D.以上都不可以
答案
单选题
常用制动指令为( )时,列车施加常用制动。
A.高电平 B.低电平 C.以上都可以 D.以上都不可以
答案
主观题
重庆三号线单轨列车停放制动施加时,停放制动电磁阀电,全列车有个停放制动电磁阀
答案
判断题
地铁列车设有停放制动装置,保证在线路最大坡度、最大载荷的情况下施加停放制动的列车不会发生溜逸()
答案
多选题
手指口呼:“停放制动“施加”红色指示灯亮,停放制动“缓解”绿色指示灯灭,列车停放制动施加。”()
A.共同确认救援列车解钩完毕退行的区段空闲 B.关闭相关车站出站信号机 C.通知救援列车解钩完毕退行位置 D.确认被救援列车的车载信号开启
答案
判断题
CRH380B型动车组列车运行时,施加停放制动,停放制动监视回路触发紧急制动()
答案
主观题
列车停放制动检测电路故障时,想要旁路停放制动需操作__
答案
热门试题
眼看、手指按钮,口呼:“停放制动“施加”红色指示灯亮,停放制动“缓解”绿色指示灯灭,列车停放制动施加。”() 列车进入站台施加的是停放制动() 情况下列车将施加停放制动() 停放制动的控制功能可由停放施加列车线扩展到救援模式下,可在施加/缓解停放制动() 重庆B型地铁列车在列车停车时,当总风压力下降到停放制动开始施加的压力后,停放制动能够自动施加,当总风压力恢复时停放制动不能自动缓解并恢复停放制动的正常功能() CRH380B型动车组在列车运行时意外施加停放制动,停放制动监控回路将触发__ 列车常用制动施加,缓解() 首期工程地铁列车停放制动是:充气缓解、排气施加的制动方式,跟常用制动的作用原理相同。改正() 昆明地铁电客列车停放制动是:充气缓解、排气施加的制动方式,跟常用制动的作用原理相同() 停放制放施加时再施加常用制动将造成过制动,所以停放制动时严禁进行气制动操作() 昆明地铁列车停放制动压力值bar时自动施加() 当主风压力小于__时,列车会自动施加停放制动 当列车主风压力小于600kpa时,列车会自动施加停放制动() 常用制动指令为低电平时,列车施加常用制动。( ) 列车救援过程中,当故障车停放制动不能施加时,必须保留全列车的气制动不隔离,等待救援车。( ) 列车运行中遇全列车突然失去制动,无法正常操作列车停车时,及时施加列车__ 电客列车停放制动属于(被动)施加的制动方式,靠弹簧的(张力)将制动夹钳作用在制动盘上,施加制动 当列车主风缸压力低于()KPa时,列车自动施加停放制动,须主风缸压力打风至()KPa后,停放制动缓解。 机场线列车停放制动充气施加排气缓解() 地铁列车的停放制动采用的是缓解施加()
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