发生进路不能排列故障时，应首先查看当前的控制模式及

进站（进路）信号机发生故障时，该信号机应置于关闭状态。发生不能关闭的故障时，应将（） 运营时间因设备故障，需车站接收控制权、排列进路时，排列本联锁区相关进路，并报行调同意后将始端信号机设置为“”模式（折返进路上的信号机除外）（） 在非火警状态下，需要尽快进行核实处置。首先查看控制器中故障报警信息，确认故障设备类型和部位，做好故障报警记录。（） 消防设计图纸审核应首先查看（），了解工程的基本情况。 消防设计图纸审核应首先查看()，了解工程的基本情况。 随车机械师发现或接到动车组故障信息后应首先利用动车组车载系统在IDU、MON、HMI上查看当前故障及历史故障信息。（） 在进路第一计轴区段出现（）时，进路无法排列，在其他区段（）不影响进路的排列，CBTC列车无法以AMC或MCS模式通过故障区段｡ 车站工作人员得知乘客物品掉落轨行区时，应首先查看__，并做好__工作 Word 2002在编制目录时，首先查找指定样式，并按（）进行排列。 审查建筑工程消防设计依据的消防技术标准及适用的标准条文是否正确，应首先查看（）。 在正线折返站信号系统不能自动排列折返进路时，由人工排列进路或授权车站排列进路（） 集控值班员接班前应首先查看运行日志、（）、设备缺陷、（）等。 CTC不能自动触发进路时，车站控制时车站值班员应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在内登记（） 在分散自律控制模式下，确需人工排列接发列车进路时，必须经同意（） 在分散自律控制模式下，人工排列接发列车进路时严格执行制度（） 进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于状态，进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住（） 识别电路时，若查看任何一种车辆的电路均应首先查清（） 运营时间需车站接收控制权、排列进路时，车站需将正线进路上的信号机设置为模式（） 车站排列调车的进路，地面信号不能开放时，若联锁设备故障，车站到现场人工办理进路（） 进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于状态（）