NJ2型机车20控制部分（20CP）的功能是在机车重联时控制制动缸单独制动缓解管（20管）的压力（）

NJ2型机车转向架牵引缓冲装置采用结构 NJ2型机车轴箱定位方式采用轴箱定位结构 NJ2型机车电子空气制动系统可分为控制分系统和分系统（） NJ2型机车如果动力制动开关置断开位,控制系统将功率降至 NJ2型机车均衡风缸控制部分还包括无动力调节阀（DER）,在机车无动力时允许总风管为机车总风缸充风以实现无动力回送功能（） NJ2型机车起动牵引力在AAR标准状态下为543KN,NJ2型机车起动牵引力在AAR标准状态下为KN（） NJ2型内燃机车的转向架轴距为（） NJ2型机车在运行中出现机车制动系统失电,会造成机车实施最大常用全制动（） NJ2型机车的CCB-II制动机是—个以微机为基础的控制系统 NJ2型机车在使用蓄电池移车功能前,确认总风缸压力高于,确认机车制动施加和缓解 NJ2型机车速度在0~11km/h之间时,逆变器采用脉宽调制控制（） NJ2型机车风源系统中第二止回阀的作用是在本务机车空气压缩机故障时,其他重联机车的总风重联管内的压缩空气可以经过该止回阀进入本务机车的空气系统（） NJ2型机车的机车输入/输出控制板由逻辑电源（LPS）提供、+15V和-15V的电源（） NJ2型机车速度大于16km/h时,逆变器采用六阶梯波控制（） NJ2型机车电子空气制动系统的控制分系统的主要任务是使用压力空气按照机车司机或,实施机车车辆的制动缓解（） NJ2型机车的速度传感器安装在轴箱轴头上,用于采集电机转速信号,提供给机车微机控制系统（） NJ2型机车制动机远端部分只能通过ILC实现,只有在机车制动缸压力大于kpa时,才能进入空气制动远端部分（） NJ2机车将制动机设置为重联模式时,自阀手柄在重联位除外,在其他位置均产不生任何相应动作（） NJ2型机车的三台智能显示器SDIS1、SDIS2、SDIS3是机车上的主要（） CCBⅡ制动机的20控制部分（20CP）向制动缸的（）（BCEP）提供压力