当机车处于补机模式时,20CP模块内的电磁阀失电,从而20CP模块失去对平均管的控制能力

CCBII制动系统中，能够导致16CP模块中的MV16电磁阀失电的情况有（） 16CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时，其作用为（ ）。 6CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时，其作用为（） 16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时，其作用为（）。 16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时，其作用为（ ）。 CCBⅡ型制动机16CP控制模块REL电磁阀失电时，停止总风通作用风缸，作用风缸保压（） CCBⅡ型制动机20CP控制模块20CP根据制动管减压量、单独缓解命令、本机／单机模式下单独制动手柄位置等信号，产生本务机和补机的制动缸、平均管压力（） 东风8B型内燃机车：电磁阀失电后仍撒砂不断时，应关闭电磁阀进口管路上的（ ），检查电磁阀阀芯是否卡住。 均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL失电时，作用为（ ）。 ESD系统电磁阀采用正常励磁，联锁没有动作时，电磁阀线圈带电；联锁动作时，电磁阀线圈失电（） 带电磁阀的气动调节阀，电磁阀失电，气闭阀（）。 带电磁阀的气动调节阀，电磁阀失电，气开阀（）。 带电磁阀的气动调节阀，电磁阀失电，气闭阀（） 带电磁阀的气动调节阀，电磁阀失电，气开阀（） 气动拨风阀在失气时或电磁阀失电时阀门应 AST电磁阀失电后开启（） 均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP失电时，其作用为（ ）。 制动管控制模块中MV53电磁阀在本机/补风/阶段缓解状态时处于（） 30HK-036活塞式冷水机组起动时卸载电磁阀失电上载时电磁阀得电。 30HK-036活塞式冷水机组起动时卸载电磁阀失电上载时电磁阀得电（）