水泥混凝土路面的抗滑构造深度采用(      )进行检测,每200m测1处。

可用激光构造深度仪法评价水泥混凝土路面的抗滑性能（） 我国高速公路、一级公路水泥混凝土路面，一般路段的抗滑构造深度规定为（），沥青混凝土路面为（） 必须采用硬刻槽方式制作抗滑构造的水泥混凝土路面有(    )。 水泥砼路面抗滑性能应采用（）进行检测。 新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有（ ）。 水泥混凝土路面可采用()方法形成面层的构造深度。 特重和重交通混凝土路面的抗滑构造采用（）方式施工 为保证水泥砼路面抗滑构造深度，可采用的方法有（）。 必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽的水泥混凝土路面有（）。 必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽的水泥混凝土路面有（）。 水泥混凝土面层抗滑构造深度为m2一点（） 沥青路面及水泥混凝土路面表面的构造深度，用以评定（） 关于混凝土路面抗滑构造施工的说法，正确的是（ ） 车载式激光构造深度仪适用于带有沟槽构造的水泥混凝土路面构造深度测定。 车载式激光构造深度仪适用于带有沟槽构造的水泥混凝土路面构造深度测定（） 背景材料： 某一级公路工程K9+000～K36+000段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日间气温高达36℃，工程任务重、工期紧。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、抗滑构造深度等，平整度用平整度仪按全线每车道每200m测1处，中线平面偏位用经纬仪进行检测，每200m测2点，抗滑构造深度用铺砂法进行检测，每200m测1处。检测结果均符合要求。 （1）该施工单位对填隙碎石的实测项目是否全面？说明理由。 （2）指出施工单位对水泥混凝土面层的检验存在什么问题？ 路面抗滑性能用路面抗滑性能指数（SRI）评价，主要检测指标为构造深度（） 水泥混凝土路面使用性能包括路面损坏，平整度和抗滑性能。 水泥混凝土路面使用性能包括路面损坏，平整度和抗滑性能（） 水泥混凝土路面不宜采用滑模摊铺机进行摊铺的路段有（　　）。