脱轨器上托条件，车列两端在电动脱轨器内方不少于米（上脱线内）（）

在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车（车列）两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两端防护距离应不少于m（） 在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车（车列）两端来车方向左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动防护信号进行防护，前后两端防护距离不少于m（） 装卸作业前必须设置带有脱轨器的固定或移动防护信号，距作业车辆两端的防护距离应不少于（） 在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护，前后两端防护距离应不少于米 脱轨器应安设在列车或车列两端来车方向的钢轨上（） 在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护，前后两端防护距离应不少于米（） 在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车（车列）两端来车方向左（右）侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动防护信号进行防护，前后两端防护距离不少于20M（） 《普速行规》规定：编组始发货物列车，在列车的前后不少于（ ）m的钢轨上，设置带脱轨器的防护信号，并在车列两端列车运行方向左侧车辆车体上设置停车手信号。 在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车（车列）两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护，前后两段防护距离应不少于10米（） 使用电动脱轨器：列检值班员接到首、尾部检车员上脱申请后须回复，规范用语：“X场X股两头申请上脱，明白”，列检值班员与利用电动脱轨器监控装置确认符合上脱条件后，执行脱轨器送电上脱程序（） 在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车（）两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护，前后两端防护距离应不少于（） 在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护，前后两端防护距离应不少于m（） 电动脱轨器钥匙必须随身妥善保管，在未收到上脱信号前，不得将钥匙插在脱轨器送电箱上。 在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不少于（） 在站内线路上检查修理和整备车辆时，设置带有固定脱轨器或移动的信号进行防护，前后两端防护距离应不少于10m（） 编组始发货物列车，在列车的前后不少于的钢轨上，设置带脱轨器的防护信号（） 在站内线路局检查、修理、整备车辆时，应在列车（车列）两端来车方向（）侧钢轨上，设置防护信号，前后两端防护距离不少于（）米。 只要有一端不符合使用脱轨器条件时必须使用移动脱轨器（） 车辆两端横越时，要留有安全距离：徒手通过不少于米；搬运材料、工具时不少于5米（） 尾部同对检车员共同确认脱轨器与车列后端之间以及车列后端与警冲标之间的距离。脱轨器与车列端部之间的距离均应不小于（）