机车通过曲线远比车辆困难（）

在机车车辆顺利通过曲线时，外轨比内轨高出的部分称为（）。 为了让机车车辆顺利通过曲线，避免由于列车通过曲线时的带来的影响，在通过小半径曲线地段需要适当限速运行，减少车轮与钢轨的侧面磨耗（） 为了使机车车辆顺利地通过曲线，我国《铁路技术管理规程》规定：在曲线半径小于（）时，轨距要加宽。 为了让机车车辆顺利通过曲线，避免由于列车通过曲线时的附加阻力带来的影响，在通过小半径曲线地段需要提高限速运行，减少车轮与钢轨的侧面磨耗（） 道岔号数越大，辙叉角越（），导曲线半径越（），机车车辆通过道岔的速度就越（）。 机车通过曲线时，（）称为构架力 横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不，然后在该机车、车辆处通过（） 车辆通过曲线轨道与曲线有几种接触形式（） 机车曲线通过性能关系到机车脱轨的安全性、__和曲线轨侧磨耗 机车（）的功能是保证机车能顺利通过曲线和侧线 机车通过最小曲线半径与有关（） 和谐型机车通过最小曲线半径（） 改善机车动力曲线通过的措施有（） 机车曲线通过性能关系到机车脱轨的安全性，轮缘和曲线轨侧磨耗（） 横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆赞不移动，然后在该机车、车辆处通过（） 横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆（ ）处通过。 横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后快速该机车、车辆较近处通过（） 横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过（） ( ) 横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。（ ) 和谐型机车通过最小曲线半径( )m。