判断题

工程车出、入段(场)时的条件有运行进路上无施工,运行进路上线路出清,运行进路上无地线,运行进路上道岔位置对,运行进路上接触网已停电()

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判断题
工程车出、入段(场)时的条件有运行进路上无施工,运行进路上线路出清,运行进路上无地线,运行进路上道岔位置对,运行进路上接触网已停电()
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单选题
工程车在运行时,司机通过手持台与行调联系,掌握,确认运行进路()
A.运行计划 B.作业计划 C.调车计划 D.施工作业令
答案
主观题
路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时,应运行进路上的区间、道岔和股道,同时必须固定进路
答案
判断题
列车切除ATP运行,ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。
答案
判断题
列车切除ATP运行,ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认切除ATP列车至授权终点的运行进路()
答案
单选题
运行进路不得随意()
A.使用 B.变更 C.开通 D.排列
答案
判断题
对道岔实行进路锁闭,进路在锁闭状态时,不准进路上的道岔再转换()
答案
主观题
路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时,应封锁运行进路上的区间、道岔和股道,同时必须固定进路,将车站两端进路上的所有道岔开通并单独锁闭,作业结束前禁止扳动该进路上的道岔
答案
判断题
空电客车、工程车、救援列车、加开列车出入段/场均按列车进路方式办理()
答案
单选题
全车辆段/场无联锁接发列车时,应遵循__原则,禁止同时办理多进路或平行进路()
A.先通后复 B.单条进路依次接发车 C.谁使用, 谁负责 D.谁扣谁放
答案
热门试题
工程车或调试车出入段(场)按施工负责人命令规定的运行路径、运行方式运行() 路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时,应封锁运行进路上的区间、道岔和,同时必须固定进路,将车站两端进路上的所有道岔开通路用列车占用的线路并单独锁闭,作业结束前禁止扳动该进路上的道岔 路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时,应封锁运行进路上的、和,同时必须固定进路,将车站两端进路上的所有道岔开通路用列车占用的线路并单独锁闭,作业结束前禁止扳动该进路上的道岔() 路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时,应封锁运行进路上的区间、和股道,同时必须固定进路,将车站两端进路上的所有道岔开通路用列车占用的线路并单独锁闭,作业结束前禁止扳动该进路上的道岔 控制中心可实时反映进路占用、信号及道岔等工作状态,对线路上的列车运行进行() 运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有()于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件 工程车或调试出入段(场)按调度命令规定的运行() 运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过CCTV办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件() 作业繁忙车站排列贯通进路有困难的,仅在牵引运行时,准许排列一次运行进路() 工程车动车作业行进路径中的部分区段申请停电防护,此类施工不必验电及挂设接地线() 运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。 运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件() 发出入库(段)动车组时,车站、动车所车站值班员须与司机进行进路联系,主动呼叫司机。按左侧行车时,计划联系、办理预告、下达准备接发车进路命令、与司机进行进路联系应明确经由线别() 进路的自动通过用在列车正常运行的默认方向进路上() 那几种车出入段/场均按列车进路方式办理() 行调只需确认反向运行进路准备妥当则可组织反向运行() 涉及联络线动车施工作业的要求:列车在通过联络线进入至邻线运行进路上__时一度停车并与邻线行调核对加开令,确认无误后凭邻线行调指令动车 列车运行进路前方道岔失表会导致列车触发EB() 工程车动车作业,行进路径中的部分区段申请接触网[轨]停电防护此类施工不必验电及挂设接地线() 载客客车、工程车、救援列车、调试列车出入停车场/车辆段均按列车进路方式办理()
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