双侧闸瓦式基础制动装置的缺点（）

客车的基础制动装置一般均采用单侧闸瓦踏面制动（） 每个车轮上只设一块闸瓦的，称为单闸瓦式基础制动装置。 我国目前绝大多数货车都采用（）闸瓦式基础制动装置；一般客车和（）货车大多采用（）闸瓦式基础制动装置；时速在120mm/h以上的客车大都采用（）制动装置 在每个车轮上只设置一块闸瓦的，称为单闸瓦式基础制动装置。 电力机车基础制动装置采用单侧踏面单元制动器加__闸瓦型式 机车基础装置中，双侧制动的优点（） 转K6型转向架基础制动装置为式单侧闸瓦制动装置,装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽癌耗板（） 什么叫复式闸瓦基础制动装置？ 基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及__________组成。 桥式起重机常用常闭式制动器有（）式长行程电磁式双闸瓦制动器，弹簧（）行程电磁式制动器和（）推杆式双闸瓦制动器。 闸瓦基础制动装置在制动时，由（ ）的压力提供推力。 首期工程电客列车基础制动装置采用闸瓦制动。改（） SS9型电力机车基础制动装置采用单侧__加粉末冶金闸瓦型式 带式输送机闸瓦式制动装置，制动闸最大制动力矩为（）。 带式输送机闸瓦式制动装置，制动闸最大制动力矩为（） 韶山8型电力机车基础制动装置（）闸瓦。 基础制动装置的安装会造成闸瓦偏磨（） 基础制动装置若按闸瓦吊挂和分部状态分为（） 韶山8型电力机车基础制动装置闸瓦（） 按照闸瓦的配置，基础制动装置可分为（）