单选题

单式闸瓦基础制动装置的缺点,因制动时车轮只受一侧的闸瓦压力作用,在制动初速较高或长大坡道地区时,容易造成闸瓦溶化,使的提高受到限制()

A. 空气压力
B. 制动力
C. 制动距离
D. 增压速度

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抱闸式制动装置,在松闸状态下,闸瓦与车轮的间隙为()mm 电力机车基础制动装置采用单侧踏面单元制动器加__闸瓦型式 带式输送机闸瓦式制动装置,制动闸最大制动力矩为()。 带式输送机闸瓦式制动装置,制动闸最大制动力矩为() 盘式制动闸闸瓦间隙调整时一副闸的两侧闸瓦应同时调整() 型轨道车基础制动装置是传递和放大制动缸的制动力,并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘,对车辆进行制动() GCY-300Ⅱ型重型轨道车基础制动装置制动缸的制动力,并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘,对车辆进行制动() 叉车一侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大,制动时()。 叉车一侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大,制动时()。 拧紧手制动机摇把制动时,全车闸瓦须车轮或装有手制动装置的闸片须抱紧摩擦盘() 25K型客车基础制动装置采用双侧闸瓦制动() GCY-300Ⅱ型轨道车基础制动装置是传递和放大制动缸的制动力,并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘,对车辆进行制动() 转K6型转向架基础制动装置为式单侧闸瓦制动装置,装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽癌耗板() 制动梁、闸瓦托、四块闸瓦装设在转向架四个车轮的内侧,组成_基础制动装置 不是双侧基础制动装置的缺点() 调整制动缸活塞行程时,基础制动装置在制动时闸瓦须抱轮,水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50mm,移动杠杆可以倒向车轴一侧() GCY-300Ⅱ型重型轨道车基础制动装置传递和放大制动缸的牵引力,并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘,对车辆进行制动() 盘式制动闸安装时闸瓦与制动盘的间隙为()。 我国目前绝大多数货车都采用()闸瓦式基础制动装置;一般客车和()货车大多采用()闸瓦式基础制动装置;时速在120mm/h以上的客车大都采用()制动装置 提升机安全制动闸空动时间:压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过(),储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过(),盘式制动闸不得超过()
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