道岔预留即为道岔被电气锁闭，只有在自动控制模式下方能操作（）

道岔被预留后，该道岔不能被转动，不能排列通过该道岔的进路（） 转辙机的作用只有：转换道岔、机械锁闭道岔（） 当道岔被进路锁闭或无锁闭时，道岔圈无显示。改正（） 当道岔被进路锁闭或无锁闭时，道岔圈无显示。改正（） 道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭或其它锁闭时，拒绝向该道岔发控制命令（） TW-2型驼峰自动控制系统，下层模块维护诊断操作，道岔单操命令输出位置为“1”代表该道岔（） TW-2型驼峰自动控制系统，下层模块维护诊断操作，道岔单操命令输出位置为“0”代表该道岔（） TW-2型驼峰自动控制系统，下层模块维护诊断操作，道岔单操命令输出位置为“2”代表该道岔（） 在电控空调系统中模式门自动控制中，模式一般只有三种位置，即吹脸、吹脚和吹全身。 ATC系统控制模式包括控制中心自动控制模式、控制中心自动控制时的人工介入控制或利用CTC系统的人工控制模式、车站自动控制模式、车站人工控制模式（） 锁闭道岔的方式有（机械）锁闭和（电气）锁闭两种形式 驼峰道岔自动集中自动控制时，调车员只需监督各钩车的速度和进路情况，无需操纵进路（） 车站只有处于站控模式下，车站值班员才可对道岔进行单独锁闭和单独解锁（） 1号线当道岔被人工预留时，不能被进路请求或者道岔移动命令来转动（） 自动控制道岔尖轨操纵和与路线状态和现场设备控制相关的信号显示不是PMI的功能（） 6502电气集中车站锁闭道岔的执行器件是（） 道岔闭锁方式有以下几种方式：ATS的进路锁闭、单锁/人工预留锁闭、钩锁器锁闭。 道岔闭锁方式有以下几种方式：ATS的进路锁闭、单锁/人工预留锁闭、钩锁器锁闭（） 在排列进路时，有关防护道岔应动作到规定位置，并被锁闭。无关的道岔不得动作。单独操纵道岔时，仅能动作被cao纵的道岔，其他道岔不得动作（） ZD（J）9型转辙机道岔封锁功能是为道岔提供自动锁闭，并不允许再有任何的道岔请求或动作（）