( )点火提前角太小会引起发动机过热。

点火提前角过小，是引起发动机过热、排气管放炮的原因之一（） 冷却水充足，但点火过迟，会引起发动机过热。 冷却水充足，但点火过迟，会引起发动机过热（） ()发动机气缸间隙过小会引起发动机怠速不稳。 发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。 随着喷油量的增加，发动机点火提前角（）；随着转速的提高，发动机的点火提前角（）。 发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。 电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。 点火提前角，不仅使发动机功率下降、燃料消耗增加，还会引起爆燃，加速机件的损坏（） 发动机点火系点火时间过早，会引起发动机冷却系水温过高。（） 为避免发动机长时间过热,应将点火提前角( ), 以此来提高发动机的怠速转速 发动机提前了的点火时间称为点火提前角，之所以称为提前角是因为它与发动机曲轴的转角有关。 电控发动机起动后，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角（） 喷油提前角，会导致燃烧压力降低、发动机功率下降，引起发动机过热、油耗增加（） 点火提前角过大是导致发动机过热的常见故障原因之一（） 在发动机启动时实际点火提前角初始点火提前角（） ()气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。 发动机负荷增加，点火提前角应（）。 点火提前角过大将使发动机（） 点火提前角应该随着发动机工况变化而变化,甲认为,点火提前角应随着发动机转速提高而减小,乙认为,点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。你认为（）