单选题

正线载客列车故障若分钟仍不能动车时,由值班主任决定处理办法,当决定救援时,司机做好救援的防护连挂准备及协助清客工作()

A. 2
B. 4
C. 6
D. 8

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单选题
正线载客列车故障若分钟仍不能动车时,由值班主任决定处理办法,当决定救援时,司机做好救援的防护连挂准备及协助清客工作()
A.2 B.4 C.6 D.8
答案
单选题
客车故障被迫停车,若分钟仍不能动车时,由值班主任决定处理办法()
A.3 B.4 C.5 D.6
答案
单选题
若分钟仍不能动车时,由值班主任决定处理办法,当决定救援时,司机做好救援的防护连挂准备及协助清客工作()
A.4 B.5 C.6 D.8
答案
单选题
司机对电客车的故障处理时间原则上为分钟,如仍不能动车时,由值班主任确定处理办法()
A.4 B.6 C.8 D.10
答案
单选题
正线载客列车故障若6分钟仍不能动车时,由()决定处理办法,当决定救援时,司机做好救援的防护连挂准备及协助清客工作
A.值班主任 B.行车调度 C.车场调度 D.检修调度
答案
单选题
电客车的故障处理时间原则上为(),如仍不能动车时,由值班主任确定处理办法
A.5min B.3min C.4min D.6min
答案
单选题
对电客车的故障处理时间原则上为分钟,如仍不能动车,值班主任应立即启动救援程序()
A.3 B.8 C.5 D.10
答案
单选题
对电客车的故障处理时间原则上为分钟,如仍不能动车时,由OCC值班主任确定处理办法。当决定救援时,行调通知故障车司机作好救援连挂准备工作()
A.2 B.4 C.6 D.8
答案
主观题
对电客车的故障处理时间原则上为分钟,如仍不能动车时,由值班主任确定。当决定救援时,行调通知故障车司机作好救援连挂准备工作。载客列车在区间因故停车无法救援,预计不能动车前往下一站或退回发车站时,OCC应视情况安排乘客
答案
多选题
司机对电客车故障初步处理的时间原则上为分钟。对电客车的故障处理时间原则上为分钟。如仍不能动车时,由值班主任确定处理办法()
A.2 分钟 B.4分钟 C.6分钟 D.8分钟
答案
热门试题
电客车故障被迫停车,对电客车的故障处理时间原则上为分钟,如仍不能动车,值班主任应立即启动救援程序() 对电客车的故障处理时间原则上为分钟,如仍不能动车时,由值班主任确定处理办法。当决定救援时,行调通知故障车司机作好救援连挂准备工作。载客列车在区间因故停车无法救援,预计不能动车前往下一站或退回发车站时,OCC应视情况安排乘客 在站台区域的客车故障处理时间达到分钟仍不能动车时,OCC应组织故障车就地清客,正线客车的故障处理总时间原则上控制在分钟,如仍不能动车时,由主任调度员启动救援() 电客车的故障处理时间原则上为,如仍不能动车时,由主任调度决定救援() 工程车开行计划原则上不得变更;因工程车临时故障不能开行时,__应通知OCC值班主任,值班主任通知相关单位() B类施工的补充计划由车场调度负责协调安排,其中涉及影响正线列车进出车库的施工需征得值班主任/值班主任(助理)同意() 工程车开行计划原则上不得变更;工程车因临时故障不能开行时,车场调度应通知OCC值班主任,值班主任通知相关单位() 高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时,由提出申请,调度所值班主任(值班副主任)准许,列车调度员发布调度命令 高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时,由提出申请,调度所值班主任(值班副主任)准许,列车调度员发布调度命令() 正线全线或局部信号联锁故障,且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启__分钟未成功时,由OCC值班主任决定采用电话闭塞法组织行车() :当正线上/下行线出现列及以上IATP故障而采用NRM模式驾驶的列车,由值班主任视情况决定是否采用区段行车法组织行车() 正线抢修作业当班行值直接向调度处值班主任助理申报() 若异物导致列车无法通过且无退回车站条件时,由值班主任组织进行区间疏散() 高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时,由设备管理单位提出申请,调度所值班主任(值班副主任)准许,列车调度员发布调度命令() 《施工行车通告临时说明》由调度处值班主任签发() 正线接触网供电分区停电、送电条件由行调和值班主任共同确认() 四级大面积停电事件(正线)应急处理程序中,多少分钟车站不能恢复供电,执行值班主任清客指令,要求故障区域内车站关闭车站() 地铁列车发生故障不能动车时,在规定的时间内应急处理仍不能动车时,司机应向行车调度员请求救援,由启动救援程序() 高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时,由设备管理单位提出申请,调度所值班主任(值班副主任)准许,列车调度员发布调度命令。《技规》340条() 电客车临时清客由OCC行调根据现场情况决定。值班主任()
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