与滑轮集电器相配合的圆钢或铜滑线的磨损量达到原尺寸的（）时应报废。

滑轮绳槽壁厚磨损量达到原壁厚的（）时应报废 滑轮轮轴磨损量达到轮轴公称直径的3%～5%时需要换轮轴。滑轮槽壁磨损达到厚度的10%，径向磨损量达到绳直径的25%时均要检修或更换（） 各种电器的触头磨损量达原尺寸的（）时应报废或报废相应部分。 《汽车变速器修理技术条件》要求接合齿轮或相配合的滑动齿轮齿端部位磨损量不得超过齿宽的（） 片式钩心轴磨损量达到原尺寸的多少时报废（） 滑轮的卷筒壁磨损量达原壁厚的()%，滑轮应予报废。 滑轮槽壁厚磨损量不应超过原厚度的（） 滑轮槽壁的磨损量不应超过原厚度的（） 滑轮的滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的%，滑轮应予报废（） 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的()%，滑轮应予报废。 当滑轮轴径磨损量达到名义直径的（）即可报废 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的（）时，该滑轮应报废。 滑轮径向磨损量达到钢丝绳直径（ ）时，应予报废。 孔的尺寸与相配合的轴的尺寸代数差为正值时，称为配合（） 相配合的孔与轴尺寸的()为正值时称为间隙配合。 金属铸造的滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的（）%。 当孔的尺寸与相配合的轴尺寸代数差为负数时，称间隙配合。 当孔的尺寸与相配合的轴尺寸代数差为负数时，称间隙配合（） 吊钩危险断面磨损量达原尺寸的（）时，应予报废。 电机车连接销的磨损量不超过原尺寸的（）。