司机改变驾驶模式为URM时应经（）同意

司机改变驾驶模式为RM时须得到行调的（） URM/NRM--人工驾驶列车模式（） ATP设备故障需要URM模式运营时,司机可以自行切除ATP。( ) 列车在URM模式下驾驶，遇全列车门故障，司机可以关闭主控钥匙，车门可以自动关闭（） 改变列车驾驶模式时必须得到行调同意（） URM模式驾驶时，不上监控员，( )应密切监控列车运行情况，确保URM模式驾驶的列车与前次列车之间的最小间隔在一站一区间以上。 当列车在URM模式下驾驶时，车站无法有效操作“紧急停车”（） ATO、RM、SM驾驶模式均为正常的运营模式，而URM驾驶模式为非正常的运营模式（） ATO、RM、SM驾驶模式均为正常的运营模式，而URM驾驶模式为非正常的运营模式（） URM模式驾驶列车需越过越过红灯或灭灯时，限速KM/H通过（） 客车进站停车,当未到停车标停车时,司机确认运行前方无异常后,迅速以URM(非限制人工驾驶)模式动车对位。( ) 列车驾驶模式由司机掌握，改用模式必须经行调同意（） 救援列车牵引运行时应采用URM（SM）模式驾驶，限速45km/h（） ATO、RM、S和M驾驶模式均为正常的运营模式，而URM驾驶模式为非正常的运营模式（） 越红灯/引导信号时，司机需得到行调同意，可采用RM模式（预选RM）驾驶模式越过（） 行车单选当越过停车标时，车站确认站台安全，经行调同意后，司机根据具体情况选择SM、RM或URM后退对标，司机应及时对车厢广播安抚乘客（） 客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以URM/NRM（非限制人工驾驶）模式动车对位（） URM为非限制人工驾驶模式，最高速度为（ ）。 自动驾驶模式是列控车载设备工作在模式且满足ATO自动驾驶条件时，经司机确认可转入自动驾驶模式（） 一号线采用电话闭塞法行车，一定采用URM模式驾驶，而采用URM模式驾驶，不一定使用电话闭塞法行车（）