5号线正线为双线，列车运行采用（）行车，赤湾站至黄贝岭站方向为上行，反之为下行。

昆明地铁3号线正线为单线，列车运行采用双线单向左侧行车，西山公园站至东部汽车站为上行方向，反之为下行方向（） 赤湾站为（）号线换乘站 宁溧线宁溧线正线为双线，列车运行采用双线单向右侧行车，无想山站往空港新城江宁站/机场线南京南站为上行，反之为下行（） 地铁4号线首通段正线为双线，列车运行采用双线单向左侧行车（） 十号线正线为双线，列车运行采用双线单向右侧行车，雨山路至安德门为上行线，反之为下行线（） 南京地铁宁溧线正线为双线，列车运行采用双线（A），无想山站往空港新城江宁站/机场线南京南站为（） 8号线正线为双线正向运行。正线列车运行最高速度为Km/h（） 地铁2号线正线列车运行采用（） 一号线列车正线列车采用运行时，行车凭证为调度命令（） 5号线车站A端是指车站靠近前海湾、赤湾方向端墙，B端是指车站靠近黄贝岭方向端墙。（） 正线为双线，列车运行采用双线单向行车（） 正线为双线，列车运行采用双线单向靠行车（） 九号线的换乘站有前湾、、、、、红岭（） 5号线区域控制器（ZC）：在前海湾站、长岭陂站、黄贝岭站、塘朗车辆段试车线、NOCC依次设置（ ）用于执行轨旁ATP功能。 正线为双线，列车运行采用行车制式（） 昆明地铁正线为双线，列车运行采用行车（） 黄贝岭站P52701/P52703道岔故障时，采用黄贝岭（）进行单一进路折返 正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护列车运行（） 正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、电话、CCTV监护列车运行。 正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、电话、CCTV监护列车运行（）