轨道交通5号线正线为双线，列车运行采用行车制式。太湖香山站往阳澄湖南站为行，反之为行（）

城市轨道交通正线是独立的线路，一般为双线设计，采用左侧行车制 轨道交通5号线太湖香山站往阳澄湖南站方向为上行，反之为下行（） 十号线正线为双线，列车运行采用双线单向右侧行车，雨山路至安德门为上行线，反之为下行线（） 城市轨道交通的正线一般为全封闭线路，按双线设计，采用左侧行车制。 轨道交通一号线列车转向架轴重为（） 轨道交通十号线列车转向架轴重为 厦门轨道交通1号线线路分正线和（） 城市轨道交通正线及折返线统一采用9号道岔（） 昆明地铁正线为双线，列车运行采用行车（） 轨道交通一号线线路分为正线和车场线（） 轨道交通1号线全线车站、正线有效长度KM（） 3号线列车运行采用__行车 合肥轨道交通1号线隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于行车方向的右侧（） 列车在正线运行采用双线单向左侧行车（） 列车在正线运行采用双线双向右侧行车（） 2号线正线为双线，列车运行采用双线单向靠右侧行车。光达站至望城坡站的方向为上行，反之为下行（） 城市轨道交通列车运行包括列车正线驾驶等（） 南宁轨道交通1号线正线.辅助线及车厂试车线均采用，车厂内其它线路均采用（） 地铁1号线正线为双线，列车运行采用双线单向右侧行车，中国药大往迈皋桥为上行方向，反之为下行（） 轨道交通一号线正线最小曲线半径为（）