高铁18道岔心轨第二牵引点心轨行程（开口值）是（）

高铁42道岔尖轨第四牵引点尖轨行程（开口值）是（） 高铁42道岔尖轨第三牵引点尖轨行程（开口值）是（） 高铁42道岔尖轨第六牵引点尖轨行程（开口值）是（） 高铁42道岔尖轨第一牵引点尖轨行程（开口值）是（） 60KG18号提速道岔开口心轨第一牵引点的开程（）mm；第二牵引点的开程为56mm 60KG18号提速道岔开口心轨第一牵引点的开程（）mm；第二牵引点的开程为56mm 60kg/m钢轨18号道岔心轨第二牵引点S7OOK转辙机检测杆动程117mm（） 高速铁路18号道岔心轨二动采用在长短心轨外侧设置连接铁，采用销轴将锁钩与连接铁相连的方法（） CZ外锁闭道岔尖（心）轨各牵引点的开口值偏差量不位于同侧，允许偏差量（） 高速道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为mm（） 60kg/12号道岔心轨第二牵引点动程为，锁闭量≥20mm（） 道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为2~4mm（） 武广高速三机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第一牵引点，允许公差为；第二牵引点，允许公差为（） 按规定用通用仪对客专系列道岔辙叉第一牵引点，CN系列高速道岔辙叉第一、第二牵引点，下拉装置安装位置心轨前后各mm范围内的心轨进行探伤（） 可动心长心轨轨底的检测范围是从短心轨尖端对应处至道岔咽喉连接铁（） 采用电动、电液转辙机牵引的道岔，道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨应密贴（） 时速350km/h18号道岔心轨尖端降低值12mm（） 道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴力在外锁闭道岔在密贴状态下，第一牵引点尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的缝隙应不大于ｍｍ（） 第二牵引点处工务顶铁与尖轨轨腰不能顶死，应（） 时速350km18号CN系列道岔尖轨尖端降低值为，心轨尖端降低值为