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互通式立交匝道部位机动车道的最大纵坡为()
单选题
互通式立交匝道部位机动车道的最大纵坡为()
A. 2%
B. 2.5%
C. 3%
D. 4%
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互通式立交匝道部位机动车道的最大纵坡为()
A.2% B.2.5% C.3% D.4%
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单选题
互通式立交匝道部位机动车道的最大纵坡为( )。
A.2.0% B.2.5% C.3.0% D.4.0%
答案
单选题
居住区内机动车道纵坡控制中,最大纵坡的坡长控制为()。
A.150m B.180m C.200m D.250m
答案
判断题
快速路通过互通式立交区应设置集散车道。
A.对 B.错
答案
判断题
快速路通过互通式立交区应设置集散车道()
答案
单选题
居住区内机动车道纵坡应控制为()。
A.3%≤α≤12% B.2%≤α≤10% C.1%≤α≤9% D.0.3%≤α≤8%
答案
单选题
居住区内道路机动车道最大纵坡为( ),但坡长不能超过( )m。
A.8.0%,50 B.8.0%,20 C.3.0%,20 D.3.0%,50
答案
主观题
混行的道路,其纵坡宜按非机动车道要求,或分段按非机动车道要求控制。
答案
单选题
下列关于互通式立体交叉匝道纵面线形设计要点说法错误的是()
A.匝道的纵坡应平缓,并避免不必要的反坡 B.匝道同主线相连接的部位,其纵面线形应连续 C.出口匝道宜为下坡 D.上坡加速和下坡加速的匝道,应采用较缓的纵坡
答案
单选题
城市道路机动车道的最大纵坡取决于道路的设计车速,其推荐值与限制值可査阅规范。 对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在()以下
A.10% B.5% C.15% D.20%
答案
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