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因调车防护系统触发ATP紧急制动停车(“禁止调车”、“绝对停车”),严禁盲目缓解ATP制动,应立即向车站值班员汇报,得到车站值班员调车进路对、股道开通情况的通知,并确认调车信号显示对后,方可动车()
判断题
因调车防护系统触发ATP紧急制动停车(“禁止调车”、“绝对停车”),严禁盲目缓解ATP制动,应立即向车站值班员汇报,得到车站值班员调车进路对、股道开通情况的通知,并确认调车信号显示对后,方可动车()
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因调车防护系统触发ATP紧急制动停车(“禁止调车”、“绝对停车”),严禁盲目缓解ATP制动,应立即向车站值班员汇报,得到车站值班员调车进路对、股道开通情况的通知,并确认调车信号显示对后,方可动车()
答案
判断题
动车组调车时因调车防护系统触发ATP紧急制动停车,严禁盲目缓解ATP制动,应立即向车站值班员汇报,得到车站值班员调车进路正确的通知后,确认调车信号开放方可动车()
答案
单选题
因调车防护系统触发ATP紧急制动停车,未到对应的停车标识(登车台)时,应立即向车站值班员汇报,再以不超过km/h的速度对标停车()
A.3 B.5 C.10
答案
判断题
动车组站内开车、调车转线过程中ATP触发紧急制动后,未确认ATP触发制动原因(“禁止调车”、“绝对停车”),未联系列车调度员(车站值班员)确认进路开通(运行方向)及信号显示,司机不得盲目缓解ATP制动动车或盲目转入目视行车模式开车()
答案
单选题
如调车应答器组发送调车危险信息包,动车组经过调车应答器组后,车载BTM设备接收到该信息,ATP设备将触发紧急制动停车,DMI显示()
A.紧急制动 B.冒进信号紧急制动 C.冒进信号触发紧急制动、禁止调车 D.以上全对
答案
判断题
列车ATP系统可以触发紧急制动。( )
答案
多选题
动车组站内开车、调车转线过程中ATP触发紧急制动,动车组司机应做到()
A.联系列车调度员(车站值班员)确认进路开通(运行方向)及信号显示正确 B.禁止盲目缓解ATP制动或转入目视行车(调车)模式开车 C.C
答案
多选题
以下哪些可以触发ATP紧急制动()
A.超速 B.后溜 C.进入错误的行车区间内其它车辆 D.两个车载 ATP 故障
答案
判断题
站内停车后要进行调车作业时,司机按压“调车”键,ATP车载装置不管有无轨道电路信息,都会生成80km/h的限速,当列车超过该80km/h速度时,ATP触发常用制动。同时当收到出站口“调车危险”的应答器信息包时,车载设备启动紧急制动停车()
答案
判断题
列车达到或超过紧急制动触发速度后,ATP输出紧急制动,不会导致模式发生变化,停稳自动缓解()
答案
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站内停车后要进行调车作业时,司机按压“调车”键,列控车载设备不管有无轨道电路信息,都会生成80km/h的限速,当列车超过该80km/h速度时,ATP触发常用制动。同时当收到出站口“调车危险”的应答器信息包时,车载设备启动紧急制动停车()
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