我国铁路货车车轮踏面形状为（ ）。

列检测量铁路货车车轮踏面剥离时，不正确的为（） 货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度须≤（ ）mm。 《铁路货车运用维修规程》中规定：铁路货车车轮踏面剥离长度一处不大于mm（） 装有滑动轴承的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度须≤mm（） 装有滑动轴承的铁路货车车轮踏面剥离长度，1处须≤mm（） 对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或的，须扣车处理（） 2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面（） 提速货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度≤1mm（） 铁路货车车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离须≥（ ）mm。 铁路货车轮轴部分:车轮踏面剥离长度沿方向测量（） 《铁路货车运用维修规程》中规定：铁路货车车轮踏面剥离长度二处（每一处均）不大于mm（） 货物列车（高原铁路除外）中装有滚动轴承的铁路货车车轮踏面剥离长度,1处须≤（ ）mm。 《运标》中规定列检作业场对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的，须扣车处理（） 铁路货车车轮踏面剥离长度：一处≤50mm，二处（每一处均）≤（） 我国铁路货车采用LMa踏面。 我国铁路货车采用LMa踏面（） 铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮踏面圆周磨耗深度mm（） 货车车轮踏面剥离长度1处运用不大于mm（） TWDS对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、、轮辋厚度超限的，应扣车处理（） 货车车轮踏面圆周磨耗深度四级修不大于mm（）