铁路货车车轮踏面擦伤及局部凹下深度：≤（）

运用中的轨道车车轮踏面擦伤深度及局部凹下值不大于mm（） 货车运用限度规定，车轮踏面擦伤及局部凹下深度滚动轴承轮对不大于（） 对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或的，须扣车处理（） 货车运用限度规定：车轮踏面擦伤及凹下深度滚动轴承≤mm（） 《铁路货车站修规程》规定：轮轴有下列情况之一时须更换：车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于mm（） 车轮踏面擦伤及局部凹下深度滚动轴承轮对不大于（） 货车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度三级修不大于mm（） 检查轮对踏面情况，踏面擦伤及局部凹下深度应（） 踏面擦伤深度踏面擦伤深度及局部凹下≤１ｍｍ；踏面剥离长度≤４０ｍｍ（） 客车车轮运用限度：车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（） 轨道车轮对踏面擦伤深度及局部凹下值要求不小于mm（） 货车非提速轮对车轮的踏而擦伤及局部凹下深度段修限度不大于（） 货车车轮踏面擦伤、局部凹陷深度的轮对上的轴承须退卸（） 客车外属出库车轮踏面擦伤及局部凹下测量其深度不得超过mm（） 货物列车列检技术作业要求：车轮踏面擦伤深度及局部凹下深度须不大于（） 轨道车轮对踏面擦伤深度及局部凹下值要求不小于1mm（） 出库本属列车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（） 货车车轮踏面擦伤或局部凹陷深度达到2mm及以上的轮对须退卸轴承（） 铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度：≤（） 车轮踏面擦伤和局部凹下超限危害会使（）