对承受重载及尺寸较大的工件（如大型轧钢机减速器齿轮、大型锥齿轮、坦克齿轮等），可选用的渗碳钢为（）。

减速器按传动方式分为 减速器和齿轮减速器。（ ） 轧钢机的工作机座是轧钢机的机构（） 目前，在工业机器人中主要使用的减速器是两种。①RV减速器②蜗杆减速器③谐波齿轮减速器④齿轮减速器（） 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成，双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。() 提升机为减少减速器的重量和结构，已广泛使用行星齿轮减速器。（） 提升机为减少减速器的重量和结构，已广泛使用行星齿轮减速器。 磨煤机主减速器采用齿轮减速器（） MRH-S100掘进机装运机构减速器为三级圆锥齿轮减速器。（） MRH-S100掘进机装运机构减速器为三级圆锥齿轮减速器（） 根据传动类型，减速器可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和（）。 起重机用ZSC 型减速器是立式囿柱齿轮减速器,通常用在起重机的( )机极上。 按承受载荷的性质分类，减速器中的齿轮轴属于（） ZSC型减速器是立式圆柱齿轮减速器，通常用在起重机的机构上（） 双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。() 通常称轧钢机（）的组合为轧钢机主机列。 翻车机的减速器中的齿轮为什么选用圆弧齿轮？ 翻车机的减速器中的齿轮为什么选用圆弧齿轮 主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动 主减速器是有（）对尺寸大小不同的伞齿轮组成，更换时必须成对更换。