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MRH-S100掘进机装运机构减速器为三级圆锥齿轮减速器()

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三级硬齿面圆锥圆柱齿轮减速机的代号是() 掘进机截割减速器温度高的原因有轴承研损或齿轮损坏、冷却水量小() 单级主减速器的常啮合圆锥齿轮不使用直齿齿轮。 掘进机司机在开机前,对减速器检查的内容是() 掘进机切割、装载、刮板输送机、行走减速器使用150号工业齿轮油() 减速器传动齿轮使用圆锥齿轮垂直布置优点是() 减速器传动齿轮使用圆锥齿轮垂直布置缺点是() 掘进机装运机构的空载试验包括() 主减速器一般有两种结构形式:一种是单级主减速器,由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是双级主减速器,由两对常啮合圆锥齿轮组成,一对为锥齿轮,一对为圆柱齿轮。 主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为()、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。 叙述立式三级减速器的检修工艺。 解放CA1092型车用主减速器圆锥从动齿轮连同中间轴一起往主减器壳内装复时,应使从动圆锥齿轮()。 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成;双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。 ZSC型减速器是立式圆柱齿轮减速器,通常用在起重机的机构上() 掘进机装运机构断链的原因有()。 双级主减速器共有三对啮合齿轮。 双级主减速器共有三对啮合齿轮() ()型掘进机装运机构工作可靠,装载效果好。 JS-400型减速器是使用在SGZ880/400型刮板输送机上的圆锥-圆柱-行星齿轮传动的()级减速器。 掘进机切割、装载、行走减速器首次换油时间为300小时,正常换油周期为0.5年。( )
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