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公交接驳启动时机()
多选题
公交接驳启动时机()
A. 预计双向行车中断 30 分钟及以上时
B. 预计单向行车中断 40 分钟及以上,且受影响区段内部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔 20 分钟以上时
C. 接到杭州市公交应急接驳领导小组指令需启动公交接驳时
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多选题
公交接驳启动时机()
A.预计双向行车中断 30 分钟及以上时 B.预计单向行车中断 40 分钟及以上,且受影响区段内部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔 20 分钟以上时 C.接到杭州市公交应急接驳领导小组指令需启动公交接驳时
答案
多选题
公交接驳启用时机()
A.在双向行车可能中断30 分钟及其以上时 B.在单向行车可能中断40 分钟,且受影响区段内部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20 分钟以上时 C.在双向行车可能中断40分钟及其以上时 D.在单向行车可能中断30分钟,且受影响区段内部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20 分钟以上时
答案
多选题
启动公交接驳的条件()
A.因故障(事件或事故)预计中断其一线路双向行车达30分钟及以上时。 B.因故障(事件或事故)预计中断其一线路双向行车达15分钟及以上时。 C.因故障(事件或事故)预计中断其一线路单向行车达40分钟及以上时 D.因故障(事件或事故)预计中断其一线路单向行车达30分钟及以上时
答案
多选题
公交接驳的启动条件()
A.某区段双向行车中断,部分区段采用单线双向行车,且单向行车间隔超过30分钟 B.列车因设备故障或其他突发事件预计超过30分钟无法恢复 C.运营线路某区段双向行车预计中断30分钟以上 D.运营线路某区段单向行车中断,部分区段采用单线双向行车,且单向行车间隔超过30分钟
答案
主观题
启动应急公交接驳的各站做好应急公交接驳车位置的跟踪
答案
单选题
总调室接到杭州市公交应急接驳领导小组指令需启动公交接驳时,__向相关车站发布公交接驳启动信息()
A.总调 室 B.行调 C.电环调 D.值班主任
答案
多选题
应急公交接驳预案的启动条件:()
A.双线行车可能中断30分钟及以上 B.单向行车可能中断40分钟,且受影响区段内部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20分钟以上 C.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车能力降低60%及以上时 D.因重大级突发大客流,导致车站关闭时 E.车站出现火灾
答案
多选题
启动应急公交接驳预案条件有()
A.在地铁某一区段双向行车可能中断20分钟及以上时 B.在地铁某一区段单向行车可能中断30分钟,而且部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20分钟以上时 C.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车可能晚点30分钟以上时 D.在地铁某一区段双向行车可能中断30分钟及以上时 E.在地铁某一区段双向行车可能中断40分钟及以上时
答案
多选题
应急公交接驳预案的启动条件()
A.双线行车可能中断30分钟及以上 B.单向行车可能中断40分钟,且受影响区段内部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20分钟以上 C.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车能力降低60%及以上时 D.因重大级突发大客流,导致车站关闭时 E.车站出现火灾、爆炸等应急情况
答案
判断题
原则上,所有地铁线路启动应急公交接驳时,应急公交接驳车在接驳区段内全程往返疏运,乘客无需中途下车换乘其他公交接驳车()
答案
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实施应急公交接驳预案的启动条件()
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预案内公交接驳口、公交接驳点及公交接驳线路的设定均由---及公司现场踏勘决定()
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分公司公交接驳工作小组负责与公交集团对接公交接驳相关事项,根据预案开展公交接驳现场工作()
启动公交接驳时,公交公司根据客流人数安排公交接驳车,始端站客流50<人数<100人数,则该始端站需要__辆接驳车()
启动公交接驳时,公交公司根据客流人数安排公交接驳车,始端站客流100<人数<150人数,则该始端站需要__辆接驳车()
启动公交接驳时,公交公司根据客流人数安排公交接驳车,始端站客流50<人数<100人数,则该始端站需要2辆接驳车()
当启动公交接驳时,公交接驳区域内的各车站将客流人数汇报给总调度室汇总,公交公司根据客流人数安排公交接驳车,当50<始终端客流人数<100时,应安排__辆接驳车()
当启动公交接驳时,公交接驳区域内的各车站将客流人数汇报给总调室汇总,公交公司根据客流人数安排公交接驳车。当50<始端站客流人数<100时,应安排__辆接驳车()
当启动公交接驳时,公交接驳区域内的各车站将客流人数汇报给总调室总,公交公司根据客流人数安排公交接驳车。当100<始端站客流人数<150时,应安排__辆接驳车()
__负责公交接驳终止后公交接驳点撤除工作与乘客引导工作()
公交接驳时,车站统计需进行公交接驳的__,报告总调室()
公交接驳应急预案启动时,故障区域车站关闭闸机和自动售票机,为需要退票乘客办理退票()
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