多选题

公交接驳的启动条件()

A. 某区段双向行车中断,部分区段采用单线双向行车,且单向行车间隔超过30分钟
B. 列车因设备故障或其他突发事件预计超过30分钟无法恢复
C. 运营线路某区段双向行车预计中断30分钟以上
D. 运营线路某区段单向行车中断,部分区段采用单线双向行车,且单向行车间隔超过30分钟

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多选题
公交接驳的启动条件()
A.某区段双向行车中断,部分区段采用单线双向行车,且单向行车间隔超过30分钟 B.列车因设备故障或其他突发事件预计超过30分钟无法恢复 C.运营线路某区段双向行车预计中断30分钟以上 D.运营线路某区段单向行车中断,部分区段采用单线双向行车,且单向行车间隔超过30分钟
答案
多选题
启动公交接驳的条件()
A.因故障(事件或事故)预计中断其一线路双向行车达30分钟及以上时。 B.因故障(事件或事故)预计中断其一线路双向行车达15分钟及以上时。 C.因故障(事件或事故)预计中断其一线路单向行车达40分钟及以上时 D.因故障(事件或事故)预计中断其一线路单向行车达30分钟及以上时
答案
多选题
应急公交接驳预案的启动条件:()
A.双线行车可能中断30分钟及以上 B.单向行车可能中断40分钟,且受影响区段内部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20分钟以上 C.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车能力降低60%及以上时 D.因重大级突发大客流,导致车站关闭时 E.车站出现火灾
答案
多选题
应急公交接驳预案的启动条件()
A.双线行车可能中断30分钟及以上 B.单向行车可能中断40分钟,且受影响区段内部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20分钟以上 C.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车能力降低60%及以上时 D.因重大级突发大客流,导致车站关闭时 E.车站出现火灾、爆炸等应急情况
答案
多选题
启动应急公交接驳预案条件有()
A.在地铁某一区段双向行车可能中断20分钟及以上时 B.在地铁某一区段单向行车可能中断30分钟,而且部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20分钟以上时 C.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车可能晚点30分钟以上时 D.在地铁某一区段双向行车可能中断30分钟及以上时 E.在地铁某一区段双向行车可能中断40分钟及以上时
答案
多选题
实施应急公交接驳预案的启动条件()
A.双线行车可能中断30分钟及以上 B.单向行车可能中断40分钟,且受影响区段内部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20分钟以上 C.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车能力降低60%及以上时 D.因重大级突发大客流,导致车站关闭时 E.OCC认为有必要启动应急公交接驳预案的
答案
多选题
实施应急公交接驳预案的启动条件()
A.在地铁同一区段双向行车预计可能中断 20 分钟及以上时。 B.在地铁某一区段单向行车预计可能中断 20 分钟,而且部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔 20 分钟以上时。 C.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车预计可能晚点 20 分钟以上时,或导致行车能力降低60%及以上时。 D.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车预计可能晚点 40 分钟以上时,或导致行车能力降低60%及以上时。
答案
单选题
应急公交接驳启动条件正确的是()
A.双线行车可能中断 30 分钟及以上。 B.单线行车可能中断 30 分钟及以上。 C.双线行车可能中断 60 分钟及以上。 D.单线行车可能中断 60 分钟及以上
答案
多选题
公交接驳启动时机()
A.预计双向行车中断 30 分钟及以上时 B.预计单向行车中断 40 分钟及以上,且受影响区段内部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔 20 分钟以上时 C.接到杭州市公交应急接驳领导小组指令需启动公交接驳时
答案
主观题
启动应急公交接驳的各站做好应急公交接驳车位置的跟踪
答案
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总调室接到杭州市公交应急接驳领导小组指令需启动公交接驳时,__向相关车站发布公交接驳启动信息() 原则上,所有地铁线路启动应急公交接驳时,应急公交接驳车在接驳区段内全程往返疏运,乘客无需中途下车换乘其他公交接驳车() 启动公交接驳时车站处置职责为() 在得到应急总指挥允许启动分公司公交接驳应急预案后,可直接向市公交集团发出需启动公交应急接驳预案的相关信息,后续向市公交应急接驳领导小组办公室补报《请求启动公交应急接驳报告单》,并会同市公交集团组织实施公交接驳工作() 启动公交接驳预案时党群部职责有() 各公交接驳轨道交通站负责准备及相关应急广播,并在启动公交接驳时做好相关布置() 应急公交接驳预案的结束条件() 公交接驳口、公交接驳点及公交接驳线路的设定均由谁和公交公司现场踏勘决定() 预案内公交接驳口、公交接驳点及公交接驳线路的设定均由---及公司现场踏勘决定() 预案内公交接驳口、公交接驳点及公交接驳线路的设定均有__及公交公司现场踏勘决定() 分公司公交接驳工作小组负责与公交集团对接公交接驳相关事项,根据预案开展公交接驳现场工作() 启动公交接驳时,公交公司根据客流人数安排公交接驳车,始端站客流100<人数<150人数,则该始端站需要__辆接驳车() 启动公交接驳时,公交公司根据客流人数安排公交接驳车,始端站客流50<人数<100人数,则该始端站需要__辆接驳车() 启动公交接驳时,公交公司根据客流人数安排公交接驳车,始端站客流50<人数<100人数,则该始端站需要2辆接驳车() 当启动公交接驳时,公交接驳区域内的各车站将客流人数汇报给总调室汇总,公交公司根据客流人数安排公交接驳车。当50<始端站客流人数<100时,应安排__辆接驳车() 当启动公交接驳时,公交接驳区域内的各车站将客流人数汇报给总调室总,公交公司根据客流人数安排公交接驳车。当100<始端站客流人数<150时,应安排__辆接驳车() 当启动公交接驳时,公交接驳区域内的各车站将客流人数汇报给总调度室汇总,公交公司根据客流人数安排公交接驳车,当50<始终端客流人数<100时,应安排__辆接驳车() 公交接驳时,车站统计需进行公交接驳的__,报告总调室() __负责公交接驳终止后公交接驳点撤除工作与乘客引导工作() 预案内公交接驳出入口、公交接驳点及公交接驳线路的设定由各客运公司__及公交公司现场踏勘决定()
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