Ⅱ级铁路线路一般地段速度80km/h，最小曲线半径m（）

铁路区间线路最小曲线半径（m），Ⅱ级铁路设计行车速度120km/h困难情况下最小曲线半径为（） 新建线路正线最小曲线半径300m，困难地段最小曲线半径250m，车场最小曲线半径150m（） ( ) 我国Ⅰ级铁路路段设计行车速度为120km/h时，一般地段的最小曲线半径为1000m。 中间车站一般地段路段设计行车速度为200km/h的最小曲线半径为3500m,困难地段的最小曲线半径为2800m（） 我国大秦线重载铁路最小曲线半径一般地段为800m，困难地段取（）。 Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200km/h，困难地段，区间线路最小曲线半径为（） 正线一般地段最小曲线半径为（） 普速铁路路段设计行车速度为120km/h的I级铁路，一般地段的最小曲线半径为（） II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h，最小曲线半径一般为（） I级铁路区间线路,路段设计行车速度为160km/h，最小曲线半径一般为（） 设计行车速度为120km/h的Ⅱ级铁路区间线路的最小曲线半径一般为（） 正线线路平面的最小曲线半径一般情况m（） 正线线一般地段最小曲线半径为（） 在设计行车速度120km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，一般条件情况下最小曲线半径为（）m 在设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，一般条件情况下最小曲线半径为（）m 客货共线I级线路路段设计行车速度80km/h的区间，最小曲线半径一般区段为()。 客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为80km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（） Ⅰ级铁路路段设计行车速度为160km/h时，区间线路最小曲线半径一般情况下为（） 设计速度为200km/h的客运专线铁路区间线路最小曲线半径一般条件下为m（） 客货共线铁路在路段设计行车速度为80km/h时，一般条件下区间线路最小曲线半径为600m（）