两摩擦面间不存在液体润滑剂的摩擦状态，统称为非液体摩擦状态

流体润滑是指摩擦表面完全被连续的润滑剂膜分隔开，变金属接触干摩擦为液体的内摩擦，通常液体润滑剂的摩擦因数仅为（） 利用液体润滑剂的（），把摩擦表面间的磨粒带走（） 边界润滑是指从摩擦面润滑剂分子间摩擦过渡到摩擦面直接接触之间的临界状态。 边界润滑是指从摩擦面润滑剂分子间摩擦过渡到摩擦面直接接触之间的临界状态（） 润滑原理是利用一定粘度的润滑剂，将两个直接接触摩擦的固体变换为固体与液体的摩擦或液体与液体的摩擦 润滑原理是利用一定粘度的润滑剂，将两个直接接触摩擦的固体变换为固体与液体的摩擦或液体与液体的摩擦（） 润滑剂作用机理是由于有的存在，使固体摩擦变为液体摩擦，减少了摩擦（） 根据摩擦面间存在润滑剂的情况，滑动摩擦分为（） 凡是能降低摩擦阻力作用的介质均可作为润滑剂，润滑剂有气体、液体、半液体和固体。 润滑是在摩擦体接触面之间加入润滑剂，将原来直接接触的干摩擦面分隔开来，变干摩擦为润滑剂分子间的（）。 在摩擦副间施加润滑剂后，使摩擦副的表面吸附一层极薄的润滑剂膜，这种摩擦状态称为（）   在相互接触、相对运动的两个物体摩擦表面间加入润滑剂，将摩擦表面分开的方法称为润滑。根据润滑膜在物体表面的润滑状态分为无润滑、液体润滑、和混合润滑（） 润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦面上，形成一种油膜，这种油膜和机件的摩擦面结合力很强，两个摩擦面被润滑剂隔开，使机件间摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少（）的作用。 干摩擦是摩擦表面间（）润滑剂的摩擦，摩擦系数（）。 润滑剂在摩擦表面间形成一个的减摩层，从而降低摩擦系数，减少摩擦阻力（） 根据摩擦面间存在润滑剂的情况，滑动摩擦又分为干摩擦、边界摩擦、混合摩擦四种（） 摩擦面间加入润滑剂的主要作用不包括（） 润滑就是用润滑剂减少或控制两摩擦面之间的（）。 （）润滑是两摩擦面被润滑油隔开，变金属接触干摩擦为液体的内摩擦。 在两个滑动摩擦表面之间，由于润滑剂供应不充足，无法建立液体摩擦，只能依靠润滑剂中的极性分子在摩擦表面上形成一层极薄的绒毛状油膜润滑，是指（）