《规程》对矿井轨道运输要求，直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm、下偏差为-2mm。而且，在曲线段内应设置轨距拉杆。

直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（）mm；下偏差为-2mm； 主要运输巷道的轨道辅设质量应达到在直线段和加宽段后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为（）mm。 主要运输线路，线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm下偏差为-2mm（） 直线段和加宽后曲线段轨矩上偏差为（）mm，下偏差为-2mm 轨距（），允许偏差为：直线段+5mm，-2mm，曲线段加宽后：+5mm，-2mm。 《规程》对主运轨道的曲线段应加设轨距拉杆。 主要运输线路曲线段根据曲率半径规定轨距加宽后轨距上偏差＋5mm，下偏差为（）。 轨道在直线段每（）米及曲线段要加装轨距拉杆和铁道板。 主要运输线路直线段轨距要求上偏差为（） 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段，轨距加宽递减率不应大于（）‰。 煤矿窄轨铁道线路质量标准，曲线段加宽后轨距允许偏差（）毫米。 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段，轨距加宽递减率困难条件下不应大于（）‰。 轨距加宽递减率一般不得大于__，直线段较短时不得大于（） 轨道铺设标准水平直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于（） 铺设轨道时，在曲线段内应设置轨距拉杆。 轨距加宽递减率一般不得大于__‰，直线段较短时不得大于3‰ 为了保证曲线段的轨距必须在曲线段近规定安装轨距拉杆。 矿井轨道主要运输巷道的铺设质量要求直线段两条钢轨顶面的高低差不得大于（） 主要运输线路直线段轨距允许误差为（）毫米。 矿井主要运输线路直线段和曲线加高后水平误差不得大于（），一般运输线路不得大于（）。