闸瓦偏磨的主要原因是由于制动梁上的闸瓦托销轴、套磨损；或者闸瓦吊架下端孔、套磨损（）

制动瓦不能完全打开，原因是（）。闸瓦温度升的过高，磨损快，制动轮温度升高的原因是（）。 “自轮运转特种设备过轨技术检查标准”：闸瓦托吊、制动梁支柱、槽钢及弓型杆无裂损，制动梁吊的圆销、开口销、闸瓦、闸瓦插销无、丢失（） 制动闸瓦闸轮过热或烧坏的主要原因有（） 制动闸瓦厚度磨损到（）mm时，须更换新的制动闸瓦。 车轮轮缘产生偏磨的主要原因是。 组合式制动梁支柱孔中心至闸瓦托弧面中心距因闸瓦托磨耗造成超限时，可修复闸瓦托（） 闸瓦托吊用于制动梁（） 制动跑偏的主要原因是（） 踏面制动（含踏面清扫器）制动梁及吊、闸瓦托吊、各拉杆及杠杆无裂纹；杆件与托不抗劲，各托架安装牢固、无裂纹；缓解簧安装牢固、无裂损；闸瓦及托磨耗不过限；各圆销、开口销无丢失、折损，各圆销与套配合间隙不过限，销套不窜出、裂损；闸瓦托防翻装置、闸瓦托吊销防脱挡齐全良好（） 如发现制动器闸瓦磨损超过标准，应立即修补闸瓦。 缓解时，单元制动机由于活塞弹簧及闸瓦托吊杆上端头（）的反弹作用使闸瓦与活塞复位。 吊挂式单元制动器主要由制动缸、传动杠杆、________调整器、制动箱体、闸瓦托和闸瓦等部件组成。 闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在行车制动时（）。《段规》 焊接构架式转向架扁钢制动梁梁体无裂损，端轴开口销无丢失,闸瓦托、闸瓦托吊、安全链及调整装置（） （）系列提升机的闸瓦磨损、闸瓦间隙变大与制动力矩无关 基础制动必须定期检查闸瓦的磨损程度，发现严重磨损必须更换，闸瓦磨损厚度不应小于13mm（） 基础制动必须定期检查闸瓦的磨损程度，发现严重磨损必须更换，闸瓦磨损厚度不应小于13mm（） 汽车制动跑偏时，其主要原因是（）。 间调器前盖脱出外体的主要原因是车辆闸瓦间隙过小（） 制动器闸瓦的磨损超限，铆钉与制动轮发生摩擦时，应及时修整闸瓦。