DK-1制动机，电动放风阀动作时，将迅速排出( )的压缩空气，使全列车紧急制动。

DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“过充”位移回“运转”位时，由于过充电空阀失电，而过充风缸内压缩空气将经（ ）缓慢排入大气。 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，总风→塞门158→电动放风阀电空阀94YV下阀口→电动放风阀94膜板下方，电动放风阀打开（） 电动放风阀通过紧急电空阀94YV控制而动作，使制动管的压力空气迅速排大气，产生紧急制动作用（） DK-1型制动机系统中的紧急阀，其作用是在紧急制动时,使列车管压力迅速排出,同时通过本身的电器的动作接通电源,使相应的继电器、电空阀动作,来 JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出（） 法维莱制动机作用阀模块的功用是用于紧急制动时快速排出BP压缩空气（） DK-1型机车电空制动机的紧急阀作用是，在紧急制动时，使列车管压力迅速排出，同时通过本身的电器的动作接通电源，使相应的继电器动作，来（） 副风缸是用在车辆上贮存压缩空气。在制动时，借助分配阀的作用将压缩空气送入制动缸，发挥制动作用（） JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出制动管内的压力空气，以达到紧急制动的目的（） DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀手把应推向缓解位。 DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀手把应推向缓解位（） DK-1型制动机紧急放风阀在充气时，制动管向紧急室充风（） 说明DK-1制动机中紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理。 简述DK-1制动机中紧急放风阀的构造及功用。 DK-1型制动机空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀呈（） 如果真空破坏阀因故不能打开时，可以打开，将压缩空气送入气缸，使阀盘动作（） DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀小闸手把应推向缓解位（） DK-1型电空制动机，通过制动电空阀排出的是作用管的压力空气。 说明DK-1制动机系统中紧急放风阀在充气位时的作用原理。 DK-1型制动机紧急放风阀是以为电信号指令（）