停放制动应满足AW3列车在( )坡道上安全、可靠地停放。

能使汽车可靠地停放在坡道上，起作用的是()制动装置。 弹簧停放制动的能力，可保证在一个转向架停放制动失效的情况下，使最大超员（AW3）的列车停放在30‰坡道上。[BAA1]（） 所设计的弹簧制动力可保证AW3载荷列车停放于最大坡度的轨道上（） 首期工程列车列车处于AW3负载状态下，切除6个转向架，施加停放制动，可在35‰的坡道上停稳。改正（） 以下有关电客车制动性能参数描述正确的是A电-空转换点：3～8km/hB空载列车安全、可靠地停放的最大坡道40‰CAW3载荷列车安全、可靠地停放的最大坡道35‰DAW0～AW2载荷下，紧急制动距离（初始速度80km/h时）≤205m（） 以下有关电客车制动性能参数描述正确的是A空载列车安全、可靠地停放的最大坡道40‰BAW3载荷列车安全、可靠地停放的最大坡道35‰CAW0～AW2载荷下，紧急制动距离（初始速度80km/h时）≤205mDAW3载荷，紧急制动距离（初始速度80km/h时）≤215m（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车处于AW3负载状态下，切除6个转向架，施加停放制动，可在35‰的坡道上停稳（） 驾驶员离开汽车能可靠地停放在坡道上，不自动滑溜需用（）。 "停放制动施加后，可以确保AW3工况停在（ ）‰斜坡上不发生溜车。 动车组停放制动满足动车组在定员载荷下停放在的坡道上不溜车（） 停放制动力保证列车在最大的超员情况下，停放在最大坡道上不溜车（） 停放制动可以()的列车停于39‰坡道上不动（） 停放制动：气排空后的弹簧施加，确保AW3时能停在__的斜坡上 两节动车无动力时，在AW3的载荷下，列车可在35‰的坡道上起动。（） 当一列车在AW3的载荷下，因故障停在40‰的坡道上，另一列空载列车能将其从坡底推到下一站。（） 不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时必须用可靠的制动器或者阻车器将车辆稳住（） 为了保证行驶安全,使叉车按照驾驶员的意愿及时减速,并在一定距离内停车以及可靠地停放在坡道上,必须安装制动器。（） 驾驶员离车后仍能保证汽车可靠的停放在坡道上不溜车的制动装置称为（） 停放制动力能使一列6辆编组的列车在极不利的条件下将的列车停放在3.5%干燥清洁的坡道上（） 装备停放制动装置的动车组，应具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力（）