扫查间距确定时调整仪器灵敏度使孔底放射波高为荧光屏满刻度的一半（）

《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》踏面为探测面的探伤灵敏度校准是：将双晶探头置于LG-3灵敏度校准试块凸面上，调整Φ2平底孔反射波高度为荧光屏满刻度的50%，提高增益6～8dB，作为探伤灵敏度，再提高增益6～8dB为探伤扫查灵敏度（） RE2B型轴颈根部（卸荷槽）部位探伤时，灵敏度校验缺陷反射波达到荧光屏垂直刻度满幅的，然后增益4～6dB作为探伤灵敏度（） RE2型轮轴轮座镶入部探伤检查灵敏度的确定方法为：使用横波斜探头在RE2A型实物试块的轴身上，分别扫查镶入部内侧或外侧深度为1mm的人工裂纹，移动探头并调整仪器，使人工裂纹的一次反射波达到荧光屏垂直满幅的80%，然后补偿，以此作为RE2轮轴横波斜探头的探伤灵敏度（） 超声检测中，钢焊缝横向缺陷的扫查灵敏度与其它缺陷的扫查灵敏度是相同的（） 灵敏度余量大，说明仪器与探头的灵敏度高（） 调整超声波仪器“水平”旋钮，会改变波在荧光屏上的位置以及波与波之间的相对位置（） 焊缝探伤时，扫查灵敏度应在探伤灵敏度的基础上提高（） 按照NB/T47013.3-2015标准规定，采用液浸法检测无缝钢管时，应使对比试样内外表面人工缺陷的回波幅度均达到荧光屏满刻度的50%，以此作为扫查灵敏度。 按照NB/T47013.3-2015标准规定，采用液浸法检测无缝钢管时，应使对比试样内外表面人工缺陷的回波幅度均达到荧光屏满刻度的50%，以此作为扫查灵敏度（） 荧光法的灵敏度一般比着色发的灵敏度高（） 表面波探伤时，仪器荧光屏屏上出现缺陷波的水平刻度值通常代表（） 0°探头检测中遇有钢轨颚部圆弧处有水平裂纹,裂纹进入声束扫查范围,A型显示的荧光屏对应基线会同时显示底波和回波（） 新制机车轮箍内径面超声波检测，将探头置于LG-4灵敏度校准试块凹面上，调整Φ2平底孔反射回波高度为荧光屏满刻度的50%，提高增益，作为探伤灵敏度（） 提高正常的探伤灵敏度条件下使用37°探头探测钢轨螺孔小角度裂纹（接近200）的螺孔上斜裂纹能荧光屏上有很好显示，其根据原理来探伤（） 着色检测的灵敏度比荧光检验的高。 ( ) 着色检测的灵敏度比荧光检验的高（） X射线荧光光谱仪灵敏度高 （）是指探伤仪荧光屏上反射波高从满幅降至消失时，仪器衰减器的变化范围。 仪器荧光屏上的波高与输入信号幅度成正比的程度称为垂直线性或放大线性（） NB/T47013.3-2015标准规定，钢板超声检测时，扫查灵敏度与基准灵敏度相同。