昆明地铁3号线电客列车零速时总风压力低于bar，列车发生牵引封锁（）

昆明地铁3号线电客列车只有在停车，并且主风管（缸）压力高于6.8bar时，紧急制动才可以缓解（） 昆明地铁6号线电客列车总风缸风压从5.5bar至7.5bar大约需150s，合“列车激活”后，车辆设备启动至正常状态大约需30s（） 昆明地铁3号线电客列车设计速度为km/h（） 昆明地铁3号线电客列车基础制动采用轮盘制动（） 昆明地铁电客列车当主风缸空气压力低于bar时，主压缩机开始工作，直到9.0bar时停止（） 昆明地铁3号线电客列车AW0工况下各种制动时制动缸预控压力标称值允许误差为±0.2bar（） 昆明地铁3号线电客列车旅行速度为km/h（） 昆明地铁3号线电客列车ATC复位时间需要60秒（） 昆明地铁3号线电客列车两个车的空气制动失效时，列车限速运行（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车停放制动压力值bar时才能缓解（） 昆明地铁3号线1列电客列车安装个受流器（） 昆明地铁3号线电客列车客室车门净开高度为mm（） 昆明地铁3号线电客列车设计速度为83km/h（） 3号线电客列车制动自检试验前列车处于静止状态，需确认主风压力不低于（） 昆明地铁3号线电客列车Tc车安装4套受流器（） 昆明地铁3号线电客列车司机室侧门重量小于或等于kg（） 昆明地铁3号线电客列车最大持续运行速度为km/h（） 昆明地铁3号线电客列车超速至90km/h时，将导致列车紧急制动施加（） 昆明地铁电客列车紧急制动不可恢复，并以零速互锁（） 昆明地铁3、6号线电客列车在保持制动时，将采取最大常用制动力（）