昆明地铁3号线电客列车主风管的压力值取自车制动控制单元，通过MVB传给TCMS（）

昆明地铁3号线电客列车Tc车安装4套受流器（） 昆明地铁3号线电客列车两个车的空气制动失效时，列车限速50km/h运行（） 昆明地铁3号线电客列车防滑阀安装于与制动缸之间（） 昆明地铁3、6号线电客列车在保持制动时，将采取最大常用制动力（） 昆明地铁3号线电客列车AW0工况下各种制动时制动缸预控压力标称值允许误差为±0.2bar（） 昆明地铁3、6号线电客列车制动自检试验前列车处于静止状态，需确认主风压力不低于（） 昆明地铁3号线电客列车当速度降到时，TCMS发出“停车制动请求指令”（） 昆明地铁电客列车制动控制单元（BCU）控制电制动（） 昆明地铁3、6号线电客列车头车半自动车钩连挂速度为（） 昆明地铁3号线电客列车设计速度为km/h（） 昆明地铁3号线电客列车零速时总风压力低于bar，列车发生牵引封锁（） 昆明地铁6号线电客列车三个车的空气制动失效时，列车限速30km/h（） 昆明地铁6号线电客列车三辆车的空气制动失效时，列车限速30km/h（） 昆明地铁3号线电客列车停放制动仅在静止时采用，防止列车溜车。可保证AW3载荷的列车停在的坡道上（） 昆明地铁3号线电客列车具有集中控制的强迫缓解功能，强迫缓解功能可缓解快速制动和（） 昆明地铁3号线电客列车在M车和Tc车上装有受流器（） 昆明地铁3号线电客列车在低速范围内，停车制动被激活，停车制动指令由产生，BCU控制空气制动施加保持制动（） 昆明地铁3号线电客列车超速至90km/h时，将导致列车紧急制动施加（） 昆明地铁3号线电客列车旅行速度为km/h（） 昆明地铁3号线电客列车ATC复位时间需要60秒（）