发动机排气门工作温度较高且为排出气缸内的燃烧后的废气所以排气门位置不易形成积碳（）

汽油的抗爆性是指汽油在发动机气缸内燃烧时，防止产生（）的能力。 发动机的（）的功用是：按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，废气从气缸排出 发动机工作时排气门头部温度（）进气门头部温度。 发动机在高转速时，气缸内燃烧过程所占的曲轴转角较大，且活塞、轴瓦等运动副的机械磨损损失（），此时发动机（）产生最大转矩。 发动机排气行程末，气缸内的压力低于大气压（） 发动机是使燃料在气缸内燃烧所产生的()转变为机械能的装置。 发动机正常工作或气缸温度较高时，严禁用（）冲洗气缸盖。 发动机正常工作或气缸温度较高时，严禁用（）冲洗气缸盖 ()发动机是使燃料在气缸内燃烧所产生的热能转变为机械能的装置。 配气机构的功用是按工作循环的要求，定时地启闭进、排气门、排出气缸内的废气，吸入新鲜气体，完成（）过程。 （）的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜空气吸进气缸、废气得以及时从气缸排出 发动机机油加太多,容易渗入汽缸内燃烧而冒烟（） 排气门的工作温度高于进气门的工作温度。 混合气在气缸内燃烧,但压力出现在上止点左右时,发动机输出功率最大（） 气缸工作容积乘以发动机的气缸数等于发动机的排气量。 气缸工作容积乘以发动机的气缸数等于发动机的排气量（） 示功图是指发动机工作时，在发动机气缸内（）之间关系图 发动机气缸进、排气门的开启和关闭是由（）的作用 发动机在排气结束时，气缸内压力（）外界大气压 配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使（）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。