目视、手检制动紧急放风伐无，铅封完好（）

使用车辆紧急制动伐时，如压力表指针已由定压下降时，不得再行使用紧急制动伐（） 紧急放风阀在紧急制动位时，开通的风路是（） 紧急放风阀在紧急制动位时，开通的风路是（ ）。 JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出（） 紧急制动时制动管内压力空气已由自阀放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启(JZ-7型)？ DK-1型制动机紧急放风阀在充气时，制动管向紧急室充风（） 说明DK-1制动机中紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理。 紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速（） CR400BF型动车组检查乘客紧急制动拉手铅封，如铅封损坏或遗失，无需重新进行铅封（） 制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的( )控制紧急部放风阀的开启或关闭。 电空位操纵，电空制动控制器在紧急位时，紧急放风阀先动作，产生紧急制动作用。 JZ－7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的 紧急放风阀在紧急制动时将列车管压力空气迅速排向大气，提高了紧急制动波速，以达到紧急制动的目的（） 紧急放风阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出（） DK-1型制动机中紧急放风阀有三个作用位置，即、常用制动位和紧急制动位（） 紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧 急制动的灵敏度和紧急制动波速。 紧急放风阀的缩孔I或II半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用（） DF4D型目视锤检前通风机安装螺丝无松动，各部无裂损。尼龙绳无破损，防脱铁丝状态完好（） 电动放风阀在紧急制动时会连通制动管向（）排风的气路 自阀紧急制动时，放风阀得到一个最大（）