对于混合加热内燃机理想循环，增加压缩比可以提高循环的热效率（）

内燃机定压加热理想循环是由（）、（）、（）（）过程所组成。 内燃机的压缩比等于（） 内燃机压缩比是指(　　)之比。 内燃机压缩比：是指（）之比 内燃机定压加热理想循环的组成依次为：绝热压缩过程、定压加热过程、绝热膨胀过程和( )。 改变配气正时也可以调节内燃机有效压缩比和有效膨胀比（） 内燃机定容加热理想循环的组成依次为：绝热压缩过程、定容加热过程、( )和定容放热过程。 内燃机采用压缩比这个参数是为了表示（） 内燃机的实际循环与理想循环相比，存在哪些损失？ 内燃机的压缩比定义为气缸工作容积与压缩容积之比。 内燃机的压缩比表示气体在气缸内被压缩的程度，压缩比越大，气体的压力和温度越高。 内燃机的压缩比表示气体在气缸内被压缩的程度，压缩比越大，气体的压力和温度越高（） 内燃机的压缩比是（）和燃烧室容积之比。 单级压缩式氨制冷系统循环的压缩比可以超过8 。 单级压缩式氨制冷系统循环的压缩比可以超过8（） 单级压缩式氨制冷循环的压缩比超过8 ，可选用（）制冷循环 当燃烧室形成积碳后内燃机的压缩比（） 对于内燃机，点火系统的功用是按照内燃机工作循环所（）和按照一定的次序产生（），以点燃气缸内被压缩的混合气。 对于四冲程汽油机的内燃机循环，提高其循环热效率常用的方法是（　　）。 内燃机压缩比较大，内燃机发出的功率也较（）。