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内燃机的理论循环分别有()、定压加热循环、混合加热循环三种。
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内燃机的理论循环分别有()、定压加热循环、混合加热循环三种。
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主观题
内燃机的理论循环分别有()、定压加热循环、混合加热循环三种。
答案
主观题
什么事混合加热循环、定容定压加热循环?分别有哪些发动机简化得到?
答案
多选题
组成四冲程内燃机定压加热循环的过程包括()。
A.绝热压缩 B.定压吸热 C.绝热膨胀 D.定压放热
答案
单选题
组成四冲程内燃机定压加热循环的四个过程是( )。
A.绝热压缩、定压吸热、绝热膨胀、定压放热 B.绝热压缩、定压吸热、绝热膨胀、定容放热 C.定温压缩、定压吸热、绝热膨胀、定容放热 D.绝热压缩、定压吸热、定温膨胀、定压放热
答案
主观题
内燃机定容加热循环的四个过程(奥托循环)();()、定熵膨胀、定容放热。
答案
判断题
在理想循环中,我们把车用柴油机的循环视为混合加热循环
答案
判断题
现代柴油机的理论循环是一个等容加热循环。
答案
单选题
对于混合加热内燃机理想循环,增加压缩比可以提高循环的热效率()
A.正确 B.错误
答案
判断题
汽油机燃烧过程接近于等容加热循环,柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。
答案
判断题
利用汽轮机排汽加热给水的循环称为回热循环。
答案
热门试题
利用汽轮机排汽加热给水的循环称为回热循环()
内燃机定压加热理想循环是由()、()、()()过程所组成。
在朗肯循环基础上,采用()加热所形成的循环,称为给水回热循环。
装置开工时的热水循环如何切换至罐区自身加热循环?
加热循环系统停车时,要先(),再关蒸汽。
燃气轮机装置定压加热循环采用分级压缩、中间冷却可减少压气机耗功,从而提高循环热效率()
焊接热循环的主要参数有加热速度、最高加热温度、()和冷却速度。
降低__可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率()
加热循环系统停车时,要先停泵,再关蒸汽
合成塔升温的方法是用电炉加热循环气。
加热循环系统停车时,要先停泵,再关蒸汽()
内燃机定压加热理想循环的组成依次为:绝热压缩过程、定压加热过程、绝热膨胀过程和( )。
焊接热循环主要参数有加热速度、加热最高温度、高温停留时间、冷却速度。()
焊接热循环的主要参数有加热速度、()、相变停留时间等
蒸汽动力循环的再热循环是一种()
按照对工质的加热方式,通常有三种理论循环:、、
何谓回热循环?那些制冷剂可以采用回热循环,那些制冷剂不已=宜采用回热循环,为什么?)
什么叫再热循环?采用中间再热循环的目的是什么?
焊接热循环
回热循环
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