在处理夹人夹物已动车时，若在前往现场处理途中，接行调通知继续运行至前方站处理时，立即返回司机室，动车后报行调。（）

夹人夹物动车是指 接报非站台侧车门夹人夹物岗位行动指引中根据站务人员指令动车，无需再次汇报行调。（） 行调回复：“行调同意司机前往现场处理。”（） 列车未动车时站台门/车门夹人夹物时，司机处理正确的是（） 列车关门时出现夹人、夹物时，必须马上停车处理（未动车时立即打开车门、屏蔽门）、及时通知站台岗及报行调，处理完后动车前必须确认站台的‘好了’信号；出站后将详细情况告知行调（） 站台门夹人/夹物未动车处理程序正确的是（） 在站台获知非站台侧车门夹人夹物后，报告行调，保持上客侧车门、站台门打开，做好临时停车广播，携方孔钥匙、带800M电台前往现场采用单个车门紧急解锁方式妥善处理夹人夹物（解锁前要确保附近乘客的安全）。（） 报告行调：“行调，XX次申请通过客室前往现场处理。”（） 车门夹人夹物刚动车时，下列描述正确的是（） 站台作业时，防止空隙夹人/夹物动车的措施有（） 站台门夹人或夹物且已动车，站台岗严格执行的程序（） 列车车门非正常打开时，司机立即报行调，前往现场确认情况并处理,禁止启用门旁路或备用模式动车 。( ) 针对“车门、站台夹人夹物动车”风险应该（） 确认车门，屏蔽门关闭，未发现夹人夹物后，向司机显示“好了”手信号。司机确认后动车，并汇报行调（） 列车未动车时站台侧站台门/车门夹人夹物时司机处理错误的是（） 当列车动车时车门夹人夹物时，司机操作正确的是（） 车门关门时夹人、夹物处理，遇下列情况，按《广州地铁车务安全应急处理程序》的要求停车处理（） 接报非站台侧车门夹人夹物岗位行动指引中根据站台工作人员“好了”手信号关门，动车后报行调。（） 针对“站台门、车门夹人、夹物动车。”风险，应该（） 行调回复；“行调同意司机通过客室前往现场处理”（）