车轮踏面及轮缘须按磨耗型（）踏面的外形采用数控技术加工

列车车轮踏面分为锥形踏面和磨耗型踏面两种，昆明地铁车辆车轮采用锥形踏面（） 车轮的故障主要有踏面圆周磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、和局部凹下、车轮裂纹等（） ＬＬＪ－４Ａ型车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、轮缘垂直磨耗、轮辋宽度、踏面辗宽（） 《铁路技术管理规程》规定机车在出库前，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，轮对车轮踏面磨耗深度不超过__mm 2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面（） 车轮有锥形踏面车轮和LM型踏面车轮两种，我国车辆上部分使用LM型（磨耗型）踏面车轮（） CRH1车轮踏面外形采用__踏面 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，踏面磨耗深度不大于10mm（） 车轮踏面采用轮缘高度为25mm，磨耗深度不超过mm 车轮踏面的圆周磨耗,在距轮缘内侧22mm处的踏面测定（） 车轮轮缘垂直磨耗超限是指距车轮踏面滚动圆㎜高处所测得的车轮轮缘厚度不大于距车轮踏面滚动圆15㎜高处所测得的车轮轮缘厚度（） 牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过（）mm。 十号线架修时，踏面镟修：车轮按磨耗型（LM型）踏面进行经济镟轮，当踏面镟修31mm≤SD时，采用的外形镟轮（） 按照JM3型踏面外形加工的轮箍，轮缘高度为mm 电力机车轮踏面是锥形踏面外形（） 客车轮踏面普遍采用标准型踏面（） 车轮踏面圆磨耗超限后使轮缘的相对高度（） 车轮外形包括轮缘和踏面两部分，车轮外形属于下列车轮那部分的外形？（? ? ? ?）。 机车轮对允许采用总公司核准的轮缘垂直高度为25mm的磨耗型踏面（） 第四种检查器测磨耗型车轮踏面圆周磨耗深度时，是在车轮踏面处测量（）