每节车号门可以操作内部紧急解锁（）

紧急情况下操作客室的内部紧急解锁可以直接扭至解锁位（） 重庆一号线地铁列车每节车共设有个内部紧急解锁装置（） 操作车门内部紧急解锁手柄，如果车辆有，可以手动开门（） 为了在紧急情况下手动开门，在每个门均设有内部紧急解锁装置，门还设有外部紧急解锁装置（） 每节车有门带门外紧急解锁装置（） NJS7型列车车门切除后,可以操作紧急解锁，门也有一定缝隙，但仍无法打开,且DDU显示该门已切除，不显示门紧急解锁（） 每节客室车外有个外部紧急解锁装置（） 操作车门装置，其功能与操作内部紧急解锁装置相同（） 车客室门内部紧急解锁装置需在时操作才能实现解锁功能（） 列车客室门内部紧急解锁装置需在时操作才能实现解锁功能（） 每节车门外紧急解锁装置的是号车门（） 客室内藏门操作内紧急解锁后，复位方式分为（） 昆明地铁3号线电客列车每节车每侧外侧各设一个车外紧急解锁装置，用于解锁A3、B3号门（） “紧急解锁旁路”的作用是什么？答：当列车速度小于5km/h时，如果有乘客操作内部紧急解锁装置，只能将解锁手柄打到报警位，司机确认满足安全条件后操作紧急解锁旁路开关，乘客才可将解锁手柄由报警位打至解锁位。同时要在司机台上的门允许灯点亮的情况下操作才有效（） 客室门紧急解锁分为（） 在门关闭的情况下，使用利用7×7四方钥匙操作门隔离锁，使门页机械锁紧，操作紧急解锁门页可以手动打开（） 16A02型列车布置在1号门和3号门之间的紧急解锁装置用于解锁，布置在4号门和6号门之间的紧急解锁装置用于解锁（） 车门紧急解锁未被操作解锁时处于（） NJS7型列车车门紧急解锁后，仍然可以切除，且切除有效，DDU显示该门已切除，无法显示紧急解锁（） 当列车速度低于（）km/h时，操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号，同时实现机械解锁，此时可以手动开关门。