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《普规》规定:当无法辨认出站(进路)信号机显示时,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车。

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《普规》规定:当无法辨认出站(进路)信号机显示时,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车。
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单选题
天气恶劣难以辨认信号时,当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭的显示起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速()
A.地面信号 B.机车信号 C.助理值班员 D.行车指挥
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判断题
天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员的发车手信号起动列车,在确认出站(进路)信号机显示对后,再行加速J338()
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判断题
技规规定:改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速()
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主观题
遇天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,设有信号员的车站由谁确认出站(进路)信号开放无误后,将出站(进路)信号机的开放状态告知助理值班员?
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主观题
天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机( )后,再行加速。
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主观题
遇天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机应如何行车?
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主观题
遇天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机应如何行车?《技规》第338条
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判断题
当天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速()
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单选题
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知,起动列车,在确认(进路)信号机显示正确后,再行加速。(技规)()
A.复示 B.出站 C.通过
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天气恶劣无法辨认出站信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车,在确认出站信号机后,再行加速 遇天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,应如何行车 改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车后,当无法辨认出站(进路)信号机显示时,无论是否具备开车条件,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速() 当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备后,司机凭列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知启动列车() 天气恶劣无法辨认出站信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车,在确认出站信号机__后,再行加速。《铁路技术管理规程》(普速)第338条 当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知起动列车() 当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知起动列车,进行加速() 遇天气恶劣,当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知起动列车() 特殊情况下,司机在规定停车位置无法确认出站(进路)信号显示时,司机可根据车站发车人员的发车通知或发车信号起动列车,待确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速() 特殊情况下,司机在规定停车位置无法确认出站(进路)信号显示时,司机可根据车站发车人员的通知起动列车,待确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。(《行规》第89条)() 停站列车因地处曲线司机看不到出站(进路)信号机显示时,可凭车站值班员的开车通知或发车信号,起动列车,在确认出站(进路)信号机显示对后,再行加速() 《普规》规定:在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机。 在高铁车站,遇进站、接车进路信号机不能使用,且引导信号无法显示时,司机凭凭证越过该信号机() 《普规》规定:集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当()越过该信号机后自动关闭。 普规规定: 进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设( )。 遇开放的出站(进路)信号机降级显示时,司机可按照信号机的显示运行,并将情况通知车站。 普规规定: 使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )进入区间。 普规规定:在自动闭塞区段内的车站(线路所),如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时,以显示( )为定位。 普规规定:使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )进入区间。 《普规》规定:信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、()、驼峰辅助、复示、调车信号机。
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