选择警惕旁路功能后，人工驾驶模式下，司控器警惕按钮功能被屏蔽，即驾驶过程中松开主控手柄，列车仍具备提示和施加紧急制动的功能（）

HMI报“警惕按钮DMS断开超时”，按下激活端司机室司控器手柄上的警惕按钮；检查激活端司机室的模块采集通道（） 人工驾驶模式下，松开警惕按钮会鸣笛，S后未回复会出现紧急制动（） ATO模式时/人工模式，司机按下警惕按钮时得电（） 警惕功能的试验按“查询+4”键进入设备状态查询窗口，在没有按压警惕应答按钮的情况下，警惕应答按钮窗口显示灰色，当按压警惕应答按钮后，警惕按钮窗口显示绿色（） 警惕按钮旁路可以缓解因警惕按钮故障导致的紧急制动（） 测试警惕按钮功能时，松开警惕按钮秒后施加紧急制动（） 控制手柄包括警惕按钮功能，人工模式下，一旦司机松开主控制手柄超过则触发紧急制动（） 控制手柄包括警惕按钮功能，人工模式下，一旦司机松开主控制手柄超过则触发紧急制动 采用人工驾驶时，必须保持按压警惕按钮。如人为原因松开警惕按钮3秒会造成列车（） 启用警惕旁路后，松开警惕按钮不会出现紧急制（） RM手动驾驶模式下，松开警惕按钮立即会触发紧急制动（） 警惕按钮旁路适用故障现象有（） 非ATO驾驶模式下，松开警惕按钮秒，列车会触发紧急制动（） 警惕按钮不具有延时作用功能（） 在司机台上设置一个警惕测试按钮，可以用作警惕功能测试（） 司控器警惕按钮的主要作用是防止当司机在欠意识状态下行车，或注意力不集中松开警惕按钮离开主司机台而导致发生事故（） 当ATB模式可用并且司控器钥匙断开，驾驶模式选择开关在（）时，ATB按钮灯会点亮。 警惕按钮发生故障时，操作旁路尝试动车（） 启用“警惕按钮旁路”以NRM模式运行时，限速40km/h进行调试、试验（） 手动模式下，未按下警惕按钮超过秒，列车会上紧制（）