单选题

手制动轴磨耗大于()mm时焊修后加工

A. 0.2
B. 0.3
C. 0.4
D. 0.5

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客车厂修转向架制动梁检修要求有制动梁端轴轴套更新,端轴磨耗大于2mm时焊修加工,大于3mm时更换。制动梁端轴及端轴焊缝进行探伤检查,端轴母材裂纹时更换,焊缝裂纹时焊修() NSW型手制动轴链和拉杆链直径磨耗不大于()。 折叠式手制动机轴托架(指装于端梁者)裂纹、弯曲或磨耗大于时须焊修或更换() 手制动链链环腐蚀或磨耗深度大于5mm或裂纹时更换() NSW型手制动机链环直径磨耗后小于()mm时须更换 旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于3mm时,焊修后加工,恢复原型() 手制动拉杆腐蚀.磨耗深度不大于() 制动梁体及拉环腐蚀深度大于mm、磨耗深度大于mm时焊修或更换,制动梁体裂纹时焊修() 手制动轴链直径磨耗剩余量不小于()。 制动状态时,链式手制动装置手制动轴链卷入量为()。 制动状态时,链式手制动装置手制动轴链卷入量为() 制动状态时,链式手制动装置手制动轴链卷入量为圈() 平面下心盘平面磨耗大于()mm时焊修后加工,恢复原型。 平面下心盘平面磨耗大于mm时焊修后加工,恢复原型() 闸瓦托裂纹及侧面磨耗大于mm时焊修,其余磨耗面磨耗大于mm或腐蚀深度大于mm时焊修() 旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于时,焊修后加工,恢复原型() 平面下心盘的平面磨耗大于mm时焊修后加工,恢复原型() 中心销裂纹时更换,弯曲时调修,直径磨耗大于3mm时焊修后加工或更换() 中心销裂纹时更换,弯曲时调修,直径磨耗大于2mm时焊修后加工或更换() 中心销裂纹时更换,弯曲时调修,直径磨耗大于2mm时更换或焊修后加工()
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